تعیین شاخص بهره ورب در حمل و نقل ریلی

روش ها و شاخص های مختلفی برای سنجش و ارزیابی بهره وری وجود دارد که در سطح مختلف بین المللی، ملی، صنعت و سازمان از این آن ها استفاده می شود. در این مطالعه، با معرفی مختصری از مفاهیم کلی بهره وری و روشها، با نگاهی خاص به صنعت حمل و نقل پرداخته و در ادامه شاخص هایی برای اندازه گیری بهره وری در سطح کلان حمل و نقل ریلی معرفی شد. مبنای جمع آوری اطلاعات، آمارهای منتشر شده UIC بود که در رتبه بندی عوامل موثر از حیث میزان تاثیر بر بهره وری مورد استفاده قرار گرفت. به دلیل تعدد شاخص های اثر گذار برای رتبه بندی از روش آنتروپی به منظور تعیین وزن هر شاخص و روش TOPSIS که از روش های تصمیم گیری چند معیاره است، بهره گرفته شد. با اوزان بدست آمده و توجه به امتیاز کسب شده می توان جایگاه هر کشور را مشخص کرد که مبین میزان سرمایه گذاری و استفاده از این سرمایه ها می باشد. نتیجه نهایی، تعیین رده بندی کشورهای مورد بررسی به لحاظ زیر بنایی موجود و میزان استفاده مناسب از آنها در دو سال 2004 و 2007 می باشد. این شاخص ها به دست اندرکاران ترابری ریلی ایران کمک می نمایند تا بتوانندمقایسه ای با دیگر کشورهای جهان داشته و نیز بتواند برآوردی از سطح بهره وری نسبت به امکانات زیربنایی موجود کشور داشته باشند.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل ریلی ، بهره وری ، رتبه بندی ، آنتروپی ، TOPSIS