خودکفایی در تامین برق ایستگاه مترو با بازیابی انرژی جنبشی قطار در زمان ترمزگیری به منظور توسعه و تکمیل در سیستم قطار شهری

مقاله حاضر به بررسی خودکفایی در تامین برق ایستگاه مترو با بازیابی انرژی جنبشی قطار در زمان ترمزگیری به منظور توسعه و تکمیل در سیستم قطار شهری می پردازد و در ضمن به بررسی استفاده از اثربخشی ذخیره انرژی در سیستم مترو پرداخته می شود، که از روش تحقیق توصیفی– تحلیلی طریق منابع کتابخانه ای بهره گرفته است، در این پژوهش، ضمن معرفی بازیابی انرژی ترمزی قطار برقی، به اهمیت آن پرداخته خواهد شد. نتایج نشان می دهدکه بازیافت انرژی ترمزی از موتور در قطارهای برقی یکی از موضوعاتی است که در سال های اخیر مورد توجه زیادی قرار گرفته است. با استفاده ازتجهیزات ذخیره کننده با افزایش ولتاژسمت DC اینورترقطار، هنگامی که قطار درسرعت های بالا عمل ترمزگیری را انجام می دهد می توان گشتاورموتور قطار را افزایش داد و تخلیه انرژی مکانیکی موجود در موتور محرک قطارسریعتر انجام می شود. همچنین در طول زمان راه اندازی قطار، با افزایش ولتاژ اینورتر قطار، شتاب موتور افزایش می یابد، بنابراین تجهیزات ذخیره کننده در دو حالت راه اندازی وترمزی ولتاژ دو سر اینورتر را افزایش می دهند. سرعت بالای تغییرات سیستم قطار برقی مخصوصا هنگام ترمز نیاز به کنترل دقیق تر آنها را آشکار می سازد. با توجه به سرعت بالای پاسخ کنترل کننده های فازی نسبت به کنترل کننده های کلاسیک، استفاده از این ابزار می تواند در بهبود این سیستم موثر باشد.

کلیدواژه ها:

خودکفایی ، تامین برق ، ایستگاه مترو ، بازیابی انرژی جنبشی ، ترمزگیری توسعه و تکمیل سیستم قطار شهری.