بررسی و تحلیل میزان استحکام خوردگی خستگی آلیاژ آلومینیوم ۵۰۸۳ جوشکاری شده همراه با اعمال فرآیند اصطکاکی اغتشاشی در محیط آب شور با استفاده از شبیه سازی خوردگی حفره ای استوانه ای و مخروطی شکل
محل انتشار: ششمین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 159
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEMCONF06_043
تاریخ نمایه سازی: 7 آبان 1403
چکیده مقاله:
استحکام نهایی یکی از دغدغه های اصلی در تعیین حاشیه های ایمنی برای یک سیستم سازه ای کشتی و سازه های دریایی است. در یک محیط تهاجمی طولانی مدت چنین سازه هایی به ویژه سازه های آلومینیومی مستعد خوردگی حفره ای است. در این مقاله با استفاده از شبیه سازی به روش المان محدود استحکام آلیاژ آلومینیوم ۵۰۸۳ جوشکاری شده به روش قوس با گاز محافظ mig و فرآیند اصطکاکی با اعمال خوردگی های غیریکنواخت حفره ای با اشکال استوانه ای و مخروطی به صورت تصادفی در سطح ورق با ابعاد ۵× ۱۰۰ × ۱۰۰ میلی متر با خصوصیات مکانیکی این آلیاژ و اعمال فرآیند جوشکاری اصطحکاکی جوشکاری اصطکاکی با دورهای دورانی ۵۰۰ ، ۷۵۰ ، ۱۰۰۰ و سرعت پیشروی ۲۴ متر بر ثانیه انجام شد. تاثیر خسارت های ناشی از خوردگی و خواص مکانیکی آلیاژ برروی استحکام و همچنین تاثیر خوردگی بر عمر مفید آلیاژ آلومنیوم بررسی شد .نتایج نشان داد که با افزایش درصد خوردگی در سطح ورق چه استوانه و چه مخروطی شکل که به صورت مجزا تحلیل شد استحکام در اثر خستگی کاهش پیدا می کند و موجب افزایش تنش و کرنش خواهد شد . از طرفی دیگر نتایج نشان داد که جابه جایی ورق در اثر کشش با افزایش درصد خوردگی افزایش پیدا می کند نتیجتا ورق در اثر خستگی استحکام کم تری داشته است . از طرفی دیگر با مقایسه نتایج بدست آمده ، ورق خورده شده به شکل حفره های استوانه ای استحکام کم تری در برابر کشش نسبت به ورق خورده شده به شکل گودال های مخروطی شکل دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا هادوی
عضو هیئت علمی دانشکده مکانیک، مکانیک، دانشگاه علوم دریایی نوشهر، نوشهر
رضا حمزه ئی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مکانیک، دانشگاه علوم دریایی نوشهر، نوشهر