بررسی روش های حذف پوشش های MCrAlY از سطح قطعات مسیر داغ توربین-های گازی

یکی از پرکاربرد ترین روش های محافظت از سطح قطعات مسیر داغ توربین های گازی در برابرخوردگی و اکسیداسیون ناشی از دمای بالا، اعمال پوششهای لایه ای است. قطعات باید پس از کارکرد درساعات مشخص جهت اصلاح و بررسی آسیب های ناشی از خوردگی ،خستگی و عیوبی همچون ترک، تخلخل، دفرمگی، سایش و شکست تحت فرایند بازسازی قرارگیرند. به منظور انجام فرآیند بازسازی، حذف پوشش الزامی است؛ انتخاب روش نامناسب حذف پوشش معایبی همچون ایجاد خوردگ ی موضع ی (Pitting)، خوردگی مرزدانه ای (Inter Granular Attack)، نازک شدن سطح قطعات و عدم حذف کامل پوشش باقیمانده را به همراه دارد. در این مقاله به بررسی و مقایسه روش های تمیزکار ی مکا نیکی و ش یمیایی حذف پوششMCrAlY از سطحقطعات توربین گازی، مزایا و معایب آنها پرداخته شده است . بررسی ها نشان داد، در مواردی که پوشش MCrAlY اعمالی روی سطح قطعات دچار تخریب (Depletion) شدید باشند روش شیمیایی به خوبی قادر به حذف پوشش نخواهد بود و امکان آسیب به سطح وجود دارد؛ همچنین نیاز به عملیات سنگ زنی اضافی داشته که سبب صرف هزینه و زمان خواهد شد. حذف پوشش به روش مکانیکی علاوه بر حساسیت روش، نیازمند نیروی باتجربه و متخصص بوده، اما پوشش اعمالی تقریبا به طور کامل حذف خواهد شد

کلیدواژه ها:

بازسازی ، توربین گازی ، قطعات مسیر داغ ، حذف پوشش ، MCRALY ، سند بلاست ، اسید شویی