بررسی علل شکست پره ثابت ردیف اول توربین فشار ضعیف

در پژوهش حاضر، علل تخریب پره های ثابت ردیف اول توربین بخار کم فشار، ساخته شده از فولاد آلیاژی X۲۲CrMoV۱۲-۱ مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی های انجام شده مشخص ساخت که علت اصلی تخریب در پره های مزبور خوردگی-خستگی بوده است. به عبارتی وجود مواد خورنده و ساینده باعث ایجادحفرات خوردگی و نیز کندگی های ناشی از سایش شده و در ادامه اعمال تنش در اثر لرزش و غیره، منجر بهاشاعه ترک های ایجاد شده از این حفرات به دلیل خستگی و در نتیجه شکست پره می شوند.

کلیدواژه ها:

پره توربین بخار ، تخریب ، خوردگی ، خستگی