سال انتشار: 1392
محل انتشار: اولین همایش ملی انرژی های نو وپاک
کد COI مقاله: CCE01_146
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 751
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مطالعه بهینه سازی پره توربین بادی بر اساس مدل کنترل سرعت دورانی
چکیده مقاله:
با توجه به توسعه روز افزون تقاضای انرژی در سراسر جهان و زوال منابع انرژی سنتی در تولید الکتریسیتهجهتگیری توسعه تولید برق به سوی انرژیهای تجدیدپذیر بوده است و استفاده از این منابع خدادادی بسترهایمطالعاتی و زیر ساختهای جدیدی را در سطح شبکه های انتقال و توزیع میطلبد . انرژی بادی به عنوان یکی ازجنبههای عملی انرژی تجدیدپذیر، با توجه به ناپایداری تولید توان در ساعات مختلف شبانه روز با دو منطق عملیاستفاده از توربین بادی به عنوان یک مولد محلی و یا استفاده از توربین بادی در غالب مزارع بادی برای اتصال به شبکه قدرت در سطح جهان مورد استفاده است . در این مطالعه روش شبیه سازی عددی و نرم افزار FLUENT استفاده شده است . عملکرد آیرودینامیکی گام ثابت ، روتور توربین بادی محور افقی محاسبه شده و یک مدل کنترل سرعت دورانی به وسیله محاسبه مستقیم بر روی پارامترهای آیرودینامیکی پره بدست آمده است.
کلیدواژه ها:
مولفه ها ، روش عددی ، دل کنترل سرعت دورانی پره ، مش ، شبیه سازی
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/210113/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:سخائی، سیدعلی و قیاسوند، فریدون و صفری، مهبد،1392،مطالعه بهینه سازی پره توربین بادی بر اساس مدل کنترل سرعت دورانی،اولین همایش ملی انرژی های نو وپاک،همدان،،،https://civilica.com/doc/210113
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، سخائی، سیدعلی؛ فریدون قیاسوند و مهبد صفری)
برای بار دوم به بعد: (1392، سخائی؛ قیاسوند و صفری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- تاثیر شکل آیرودینامیکی روتور ساونیوس روی بازدهی و گشتاور توربین بادی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی
- تاثیر شکل بام ساختمان، جهت وزش باد و ارتفاع ساختمان بر عملکرد توربینهای بادی
- ارایه یک مدل ترکیبی تصمیم گیری چند معیاره جهت ارزیابی و اولویت بندی استراتژی های انتقال تکنولوژی توربین های بادی
- بررسی عددی تاثیر قطر میله نصب شده در جلو پره توربین بادی عمود محور
- تحلیل و بهینه سازی توربین بادی محور عمودی داریوس با سه پره مستقیم
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بهره برداری بهینه از یك سیستم تركیبی متصل به شبكه توزیع هوشمند الكتریكی به كمك نرم افزار iHOGA
- مدل سازی و تحلیل عملكرد یك سیكل توربین گاز مجهز به دریافت كننده خورشیدی بشقابی
- به كارگیری نیروگاه های فتولتائیك برای میراسازی نوسانات زیر سنكرون با استفاده از الگوریتم SCA
- کنترل یک نیروگاه بادی مبتنی بر DFIG به روش کنترل حلقه جریان
- جایگاه و ظرفیت های ایران در تولید سوخت زیستی
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.