مقایسه عملکرد و اثرات زیست محیطی میکروسرفیسینگ و روکش آسفالتی کم ضخامت
محل انتشار: چهاردهمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 160
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE14_569
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1403
چکیده مقاله:
اهمیت استفاده از روشهای نگهداری پیشگیرانه جهت حفظ وضعیت مطلوب سازهای روسازی و ارتقا رضایت کاربران راه از اهمیت بالایی برخوردار است و در درازمدت کاهش هزینه های سازمانهای متولی و کاربران را کاهش می دهد. بااین وجود، فعالیت های راهسازی و تعمیر و نگهداری آن، بخش عظیمی از گازهای گلخانه ای و آلایندههای محیط زیستی را منتشر می کنند. در رویکرد روسازی پایدار توجه به جنبه های زیست محیطی این فعالیت ها موردتوجه قرار می گیرد تا بتوان منافع اقتصادی و محیط زیستی را هم زمان تامین کرد. این تحقیق به بررسی و مقایسه خصوصیات فنی و اثرات زیست محیطی آسفالت کم ضخامت و میکروسرفیسینگ می پردازد که هر دو از فناوری های شناخته شده و پرکاربرد نگهداری پیشگیرانه روسازی هستند. مقایسه فنی با مرور بر ادبیات فنی و مقایسه اثرات زیست محیطی از طریق انجام ارزیابی چرخه عمر LCA) ۱) انجام شد. ارزیابی چرخه عمر جهت فازهای تولید و اجرا هریک از دو فناوری و با استفاده از نرم افزار SimaPro تکمیل و تاثیرات زیست محیطی بر سلامت انسان، اکوسیستم و منابع تجدیدناپذیر تفسیر و مقایسه شد . شد. بر اساس نتایج به دست آمده مشخص گردید که با درنظرداشتن طول عمر حداقلی متناسب با هر یک از دو روش حفاظتی ، میکروسرفیسینگ می تواند اثرات جانبی مخرب کمتری را به همراه داشته باشد. بیشترین میزان آلایندههای تولید شده در فناوری میکروسرفیسینگ ناشی از مصرف سوخت های فسیلی مرتبط با ماشین آلات اجرای میکروسرفیسنگ است ؛ اما روکش آسفالت کم ضخامت می تواند در همه مراحل تولید و اجرا موجب انتشار آلایندههای زیست محیطی شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحمدضیاء علوی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشکدگان فنی، دانشگاه تهران
فرناز سعادت
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشکدگان فنی، دانشگاه تهران
فاطمه لبافی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشکدگان فنی، دانشگاه تهران