بررسی تاثیر ناکاملی ها بر رفتار خرابی نبشی های تحت نیروی فشاری در دکل های مشبک خطوط انتقال نیرو

نبشی های فولادی، به عنوان یکی از مقاطع پرکاربرد در دکل های مشبک خطوط انتقال نیرو استفاده می شود. بکارگیری این نوع مقاطع و همچنین نحوه اتصالات آنها در دکل های مشبک ، باعث ایجاد خروج از مرکزیت در انتقال بار بین محل اتصال و محور طولی اصلی عضو می گردد که بر نیروهای داخلی تاثیرگذار است . از طرفی وجود لغزش اتصالات و انحنا اولیه در اعضا دکل ، منجر به یک رفتار پیچیده، به ویژه برای اعضای تحت نیروی فشاری می شود. این نوع ناکاملی ها باعث کاهش ظرفیت در مقایسه با یک عضو ایدهآل ساده تحت بارگذاری مرکزی می شود. با توجه به موارد فوق به منظور مدلسازی و پیش بینی بهتر حالات خرابی دکل ، ارائه رویکردی مناسب در مدلسازی نبشی ها ضروریست . در این مطالعه ، با ارائه یک روش ساده در مدلسازی اعضا نبشی ، اثر این نوع ناکاملی ها (خروج از مرکزیت ، لغزش اتصالات و انحنا اولیه ) بر روی رفتار خرابی نبشی های تحت نیروی فشاری بررسی شده است . برای مطالعه ، نبشی ها بطور مجزا با اتصالات تک پیچه و دو پیچه و طولهای متنوع تحت اثر نیروی فشاری محوری مدلسازی شده، تحلیل های خرابی غیرخطی استاتیکی با استفاده از نرم افزار OpenSees انجام شده و سپس رفتار خرابی آنها با نتایج مطالعات آزمایشگاهی انجام یافته در این زمینه مقایسه شده است . نتایج مطالعه ، حساسیت رفتار خرابی نبشی ها به ناکاملی ها را نشان داده و از طرفی روش مدلسازی ارائه شده، پیش بینی مناسبی از رفتار و ظرفیت باربری این نوع مقاطع را ارائه می دهد.

کلیدواژه ها:

نبشی فولادی ، دکل های مشبک خطوط انتقال نیرو ، ناکاملی ، خروج از مرکزیت ، لغزش اتصالات ، انحنا اولیه