ارزیابی تحلیلی ارتباط تعداد تقاطع در معابر شهری با صحت عوارض مکانی داوطلبانه

گسترش روزافزون جمع آوری اطلاعات مکانی داوطلبانه به وسیله کاربران با مهارت و ابزار متفاوت، منجر به ایجاد نگرانی هایی در رابطه با کیفیت این دادهها شده است . ارزیابی عوارض داوطلبانه ثبت شده در پروژه (OpenStreetMap) OSM به عنوان موفق ترین پروژه در این حیطه ، امری ضروری تلقی می شود. ارزیابی کیفیت دادههای مکانی داوطلبانه در دو دسته ارزیابی خارجی و ذاتی انجام می شود. این پژوهش شامل استفاده از هر دو دسته روش ارزیابی خارجی و ذاتی خواهد بود. ابتدا صحت مکانی عوارض به عنوان معیار کیفیت عوارض به وسیله روش ارزیابی خارجی شامل استفاده از رویکرد تناظریابی برداری متشکل از سه معیار اختلاف جهت ، فاصله هاسدورف و حریم مشترک محاسبه و سپس تعداد تقاطع هر عارضه با عوارض دیگر به عنوان مولفه هندسی ذاتی مجموعه داده داوطلبانه محاسبه می شود. در انتها نیز ارتباط میان صحت مکانی عوارض خطی OSM و تعداد تقاطع عوارض بررسی می شود. یافته ها نشان می دهد که تعداد تقاطع به عنوان مولفه ارزیابی ذاتی کارآمد بوده و ارتباط معکوس میان صحت مکانی عوارض و تعداد تقاطع آنها وجود دارد.

کلیدواژه ها:

اطلاعات مکانی داوطلبانه ، (OpenStreetMap) OSM ، تعداد تقاطع عوارض ، صحت مکانی ، تناظریابی برداری