ارائه یک الگوریتم زمان حقیقی جهت بهبود مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی

در این مقاله، یک الگوریتم زمان حقیقی جهت بهبود مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ارائه شده است. در این راستا، نخست، روشی جهت محاسبه احتمال پذیرش خودروهای الکتریکی در پارکینگ ارائه گردیده است. در ادامه، روش تخمین تعداد خودروهای الکتریکی مراجعه کننده به پارکینگ ارائه و معرفی شده است. همچنین، روشی جهت محاسبه انرژی مورد نیاز برای رسیدن خودروهای الکتریکی به پارکینگ ارائه گردیده است. علاوه براین، یک الگوریتم زمان حقیقی جهت برنامه ریزی بهینه شارژ و دشارژ و مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ارائه شده است. برای حل مساله بهینه سازی نیز از الگویتم ژنتیک با مرتب سازی نامغلوب استفاده شده است. عدم قطعیت های مساله مدیریت بهینه انرژی در ایستگاه های شارژ هم با استفاده از روش تخمین نقطه مدل سازی شده اند. روش پیشنهادی روی یک پارکینگ نوعی پیاده سازی شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که با بکارگیری الگوریتم زمان حقیقی پیشنهادی، در مورد هر خودرو، بازه های زمانی که خودرو باید شارژ یا دشارژ شود مشخص شده است. بررسی تعاملات مالی صاحبان خودروهای الکتریکی با بهره بردار پارکینگ نشان می دهد که بهره بردار پارکینگ توانسته است با استفاده از الگوریتم زمان حقیقی پیشنهادی، سود صاحبان خودروها را حداکثر نماید. همچنین، با در نظر گرفتن سیاست های تشویقی و تنبیهی توانسته است به آن دسته از خودروهای الکتریکی که مطابق با برنامه ریزی بهینه پارکینگ عمل کرده اند، سود بیشتری نیز در قالب برنامه های تشویقی پرداخت کند. روش پیشنهادی قادر است افزون بر برنامه ریزی بهینه خودروهای الکتریکی، برنامه تزریق و جذب بهینه پارکینگ را نیز برای کسب سود حداکثری ارائه نماید.

کلیدواژه ها:

مدیریت بهینه انرژی ، ایستگاه های شارژ ، خودروهای الکتریکی ، الگوریتم زمان حقیقی ، عدم قطعیت.