بازیافت هواپیما، فرصت ها و چالش های پیش رو

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مدیریت سبز پسماند
  • کد COI اختصاصی: GMBTUMA03_226
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 111
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمد باقری نوری

استاد یارگروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایران

چکیده

در این مقاله به بررسی وضعیت هواپیماها در انتهای عمر کاری پرداخته شده است. مزیت های زیست محیطی بازیافت هواپیما شامل کاهش مصرف انرژی و کاهش انتشار آلاینده ها در مقایسه با تولید مواد بکر مورد بررسی قرار گرفته است. مزیت عمده مواد کامپوزیت از جمله کاهش وزن،انعطاف پذیری، کاهش تعداد قطعات، کاهش الزامات نگهداری و عدم خوردگی باعث افزایش سهم مواد کامپوزیتی در ساخت هواپیما شده است به گونه ای که سهم وزنی مواد کامپوزیتی در ساخت هواپیما از صفر در سال ۱۹۷۰ به حدود ۵۰ درصد در سال ۲۰۲۰ افزایش یافته است. افزایش استفاده از مواد کامپوزیت و افزایش تعداد هواپیمای از سرویس خارج شده، منجر به افزایش تعداد قطعات کامپوزیتی نیازمند بازیافت شده است. علیرغم وجود چند روش برای بازیافت این مواد، تکنولوژی بازیافت مواد کامپوزیتی هواپیما به تکامل نرسیده و نیازمند تحقیق و توسعه در آینده است. به گونه ای که بازیافت مواد کامپوزیتی به چالشی در حوزه بازیافت هواپیما بدل شده است.

کلیدواژه ها

مدیریت پسماند، بازیافت، هواپیما، مواد کامپوزیت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.