پیش بینی و تخمین میزان آسیب پذیری در لوله های انتقال سیال بر اثر پدیده تغییر فاز جریان

خلاءزایی یا کاویتاسیون فرآیندی متشکل از تولید، انتقال همراه با مایع و فروپاشی حباب ها در اثر برخورد به دیواره های داخلی می باشد. هدف اصلی در این مطالعه، بررسی حرکت میکروحباب های تولید شده و تخمین میزان برخورد حباب ها به دیواره داخل لوله های دارای گرفتگی های سطحی با درصد گرفتگی های مختلف و لوله های دارای زانویی با درنظر گرفتن دبی ورودی مختلف داخل لوله جهت بررسی میزان آسیب پذیری در اثر برخورد حباب ها در هر کدام از هندسه های مختلف است. نتایج حاصل از شبیه سازی برای لوله های گرفته نشان می دهد که هرچقدر لوله دارای درصد گرفتگی بیشتر باشد، احتمال برخورد میکروحباب ها به ناحیه گرفتگی و ترکیدن آن ها زیاد است که از این رو احتمال آسیب دیواره لوله بشدت افزایش می یابد. همچنین در درصد گرفتگی های بالای لوله (بالای ۳۶%) هرچه سرعت جریان سیال ورودی به لوله بیشتر باشد، احتمال آسیب دیواره بطور چشمگیری افزایش می یابد. با این حال در درصد گرفتگی پایین لوله (کمتر از ۳۶%) هرچه سرعت جریان ورودی سیال کمتر باشد، احتمال برخورد میکروحباب ها به دیواره گرفتگی نیز بیشتر می شود و در نتیجه احتمال تخریب و آسیب دیدگی لوله ها نیز بیشتر می شود.

کلیدواژه ها:

کاویتاسیون ، لوله ، میکروحباب ، برخورد ، آسیب