ارائه یک الگوریتم زمان حقیقی جهت بهبود مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی

در این مقاله، یک الگوریتم زمان حقیقی جهت بهبود مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژخودروهای الکتریکی ارائه شده است. در این راستا ، نخست، روشی جهت محاسبه احتمال پذیرشخودروهای الکتریکی در پارکینگ ارائه گردیده است. در ادامه، روش تخمین تعداد خودروهای الکتریکیمراجعه کننده به پارکینگ ارائه و معرفی شده است. همچنین، روشی جهت محاسبه انرژی مورد نیاز برایرسیدن خودروهای الکتریکی به پارکینگ ارائه گردیده است. علاوهبراین، یک الگوریتم زمان حقیقی جهتبرنامه ریزی بهینه شارژ و دشارژ و مدیریت انرژی در ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ارائهشده است. برای حل مساله بهینه سازی نیز از الگویتم ژنتیک با مرتب سازی نامغلوب استفاده شده است.عدم قطعیت های مساله مدیریت بهینه انرژی در ایستگاه های شارژ هم با استفاده از روش تخمین نقطهمدلسازی شده اند. روش پیشنهادی روی یک پارکینگ نوعی پیاده سازی شده است. نتایج به دست آمدهنشان میدهد که با بکارگیری الگوریتم زمان حقیقی پیشنهادی، در مورد هر خودرو، بازه های زمانی که خودروباید شارژ یا دشارژ شود مشخص شده است. بررسی تعاملات مالی صاحبان خودروهای الکتریکی با بهره بردارپارکینگ نشان می دهد که بهرهبردار پارکینگ توانسته است با استفاده از الگوریتم زمان حقیقی پیشنهادی،سود صاحبان خودروها را حداکثر نماید. همچنین، با در نظر گرفتن سیاست های تشویقی و تنبیه ی توانستهاست به آن دسته از خودروهای الکتریکی گه مطابق با برنامه ریزی بهینه پارکینگ عمل کردهاند، سود بیشترینیز در قالب برنامه های تشویقی پرداخت کند. روش پیشنهادی قادر است افزون بر برنامه ریزی بهینهخودروهای الکتریکی، برنامه تزریق و جذب بهینه پارکینگ را نیز برای کسب سود حداکثری ارائه نماید.

کلیدواژه ها:

مدیریت بهینه انرژی ، ایستگاه های شارژ ، خودروهای الکتریکی ، الگوریتم زمان حقیقی ، عدم قطعیت