مطالعه رئولوژیک پیشران های ژل

تبدیل یک پیشران مایع به یک حالت ژل نیمه جامد منجر به بهبود یافتن، امن تر شدن و سازگارتر شدن با محیط زیست میشود. از لحاظ فیزیکی، پیشران های ژل مایعاتی هستند که خواص رئولوژیکی انها توسط عوامل ژل کننده تغییر می کند تا مانندپیشران جامد رفتار کنند و مانند پیشران های مایع معمولی اتمیزه و احتراق یابند. پیشرانه های ژل از جنبه های نیروی محرکهژل شامل فرمولاسیون، رفتار رئولوژیکی، اتمیزه شدن و احتراق مورد مطالعه قرار گرفته اند. پیشرانه های ژل در موتورهایموشک، رمجت ها و موتورهای جت استفاده شده است. فرمولاسیون، توصیف جریان، اتمیزه شدن و احتراق پیشرانه های ژلمورد مطالعه هستند. فرمولاسیون پیشران های ژل و شبیه سازهای انها با تاکید بر توصیف انواع مختلف عوامل ژل و روش هایادغام انها در پیشران های مایع مورد مطالعه است. خواص جریان ژلها در تنظیم رفتارهای انها اهمیت بالای دارد. خواص جریانسیال غیر نیوتنی پیشران های ژل مورد بحث است. این ژلها توابع رئولوژیکی خاص خود را دارند. شبیه سازها یک روش مفیدانجام ازمایشهای اسپری شدن و اتمیزه شدن برای پیشرانهای خطرناک یا گران قیمت هستند. اتمیزه شدن پیشران های ژلتوسط مطالعه جنبه های مختلف اتمیزه شدن پیشران های ژل با استفاده از انواع انژکتورها مورد توجه است. انواع احتراق بهاحتراق قطره و احتراق اسپری تقسیم میشوند. در احتراق قطره شامل مطالعات پیشران های ژل هیپرگلیک و غیر هیپرگلیکهستیم و فرایندهای گرمایش، تبخیر و احتراق قطرات ژل را در نظر می گیریم. تلاش برای تجزیه و تحلیل نظری این فرایندهااست. در مورد ژل های هیپرگلیک احتراق انها با استفاده از مطالعات مدل سازی بررسی میشود. احتراق اسپری پیشران های ژلبا اشاره به مطالعات مدل سازی انتشار اسپری متعارف مطالعه می شود.

کلیدواژه ها:

پیشران های ژل ، اتمیزه شدن ، احتراق یافتن