بررسی اثر کاتالیست، سوخت فلزی و هندسه محفظه احتراق بر نرخ سوزش پیشرانه غنی از سوخت

با توجه به اینکه پیشرانه های غنی از سوخت میزان اکسید کننده کمتری نسبت به پیشرانه های جامد مرکب دارند و اکسیژنمورد نیاز خود را از هوا تهیه می کنند، لذا مولفه های موثر بر نرخ سوزش آنها نیز تفاوتهایی با پیشرانه جامد مرکب دارد.خواص عملکردی پیشرانه مانند نرخ سوزش و ضربه ویژه بر موفقیت بالستیکی موتورهای راکت پیشرانه جامد غنی از سوختتاثیر زیادی دارد. بین خواص عملکردی با فرآیند احتراق پیشرانه رابطه مستقیم برقرار است. عوامل موثر بر فرآیند احتراق ونرخ سوزش شامل، پارامترهای وابسته به فرمول بندی (ماهیت شیمیایی، مقدار، اندازه و توزیع ذرات مواد اولیه و دیگر پارامترهاو عوامل بیرونی (تاثیر امواج صوتی، شرایط اختلاط، ریخته گری و دیگر عوامل بیرونی) است. در این مقاله تاثیر اجزای مختلففرمول بندی پیشرانه غنی از سوخت بر پایه پلی بوتادین خاتمه یافته با هیدروکسی/ آلومینیوم/ آمونیوم پرکلرات(AP/Al/HTPB) مانند سوخت فلزی و کاتالیست بر فرایند احتراق پرداخته شد، عوامل تاثیرگذار بر نرخ سوزش و سازوکاراثرگذاری آنها تحلیل شده است. بررسی ها نشان داد که میزان ورودی اکسید کننده به محفظه احتراق ثانویه رمجت، اندازه ذرهسوخت فلزی و کاتالیست، ارتفاع شعله پیش اختلاط، شعله نفوذی غلظت اجزا در ناحیه نفوذی و مقدار شارژ گرمایی مهمترینعوامل تاثیر گذار بر احتراق پیشرانه های غنی از سوخت هستند.

کلیدواژه ها:

پیشرانه غنی از سوخت ، کاتالیست ، سوخت فلزی و هندسه محفظه احتراق