بررسی آزمایشگاهی ضریب دبی در فیوزگیت های با پلان ذوزنقه ای و مثلثی

سرریز از جمله سازه هایی است که برای تخلیه سیلاب های مازاد بر ظرفیت سد طراحی می شود. یکی از مهمترین دلایل تخریب سدها، ناکافی بودن ظرفیت تخلیه سرربزها است. به همین دلیل طراحی سرریز با ظرفیت عبوری بالا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. فیوزگیت ها نوع جدیدی از سرریزهای زیگزاگی می باشند که از یک سری اجزای مستقل در کنار هم تشکیل شده آند که بر روی کف تاج سرریز چیده می شوند. و می توانند به عنوان سازه ای اقتصادی با کارایی بالا مورد استفاده قرار گیرند. در این تحقیق فیوزگیت های دوسیکل با پلان مثلنی و ذوزنقه ای مورد آزمایش قرار گرفت و برای تعیین تاثیر پارامترهایی همچون ارتفاع نسبت هد هیدرولیکی و فاکتور شکل فیوزگیت بر ضریب دبی جریان، آزمایشات متعددی تحت شرایط هیدرولیکی بر روی فیوزگیت های دوسیکل انجام شد. آزمایشات تحقیق حاضر بر روی یک فلوم بطول ۶ متر، عرض و ارتفاع ۶۰ سانتیمتر انجام شد. نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش بار هیدرولیکی، ضریب دبی جریان سیر کاهشی پیدا می کند؛ همچنین با افزایش ارتفاع فیوزگیت نیز ضریب دبی به آزای هدهای هیدرولیکی مختلف افزایش می یابد که در این حالت در یک هد هیدرولیکی ثابت (۷/۵) ضریب دبی فیوزگیت ذوزنقه ای با ارتفاع ۲۲ نسبت به ۱۹ سانتیمتر به میزان ۳۲ درصد افزایش داشته است. از سوی دیگر مشاهده شد که شکل ذوزنقه ای فیوزگیت نسبت به نوع مثلثی آن دارای ضریب دبی جریان بیشتری می باشد؛ بطوریکه در یک هد هیدرولیکی ثابت (۶/۸)، ضریب دبی فیوزگیت ۲۲ سانتیمتر با شکل ذوزنقه ای نسبت به نوع مثلثی آن به میزان ۶۸ درصد افزایش داشته است.