مدیریت راهکارهای ارتقای ایمنی شبکه راهها با لحاظ کردن پارامترهای اقتصادی
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 21، شماره: 3
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 67
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-21-3_001
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1403
چکیده مقاله:
امروزه خسارات زیادی در اثر تصادفات جادهای به شبکه حمل ونقل و همچنین افراد جامعه وارد شده که بعضا جبرانناپذیر نیز هستند. این موضوع نیاز مبرم به ارائه راهکار برای ارتقای ایمنی راهها به طور مداوم را نشان میدهد. ادارات راهداری بایستی بودجه لازم برای ایمنسازی راههای کشور را تخصیص دهند. اما مشکل این است که بودجه تخصیص داده شده به دلیل گستردگی شبکه راه های کشور برای انجام اقدامات در حد ایده آل کافی نیست؛ بنابراین برای ارتقای ایمنی شبکه راهها این بودجه باید به صورت بهینه جهت لحاظ نمودن اولویت های ایمن سازی تخصیص داده شود.باتوجه به مواردی که بیان شد و اهمیت موضوع ایمنی راههای برون شهری، یک مدل اقتصادی برای ارتقای وضعیت ایمنی راه ها در این مقاله ارائه میشود. این مدل با در نظر داشتن وضعیت هندسی راهها و اطلاعات مربوط به تصادفات، همچنین بررسی شرایط اقتصادی جامعه و هزینه اجرای راهکارهای ایمنی، بهترین راهکار برای کاهش تصادفات و تلفات جادهای را مشخص میکند. برای انجام بهینه سازی از مدل برنامهریزی عدد صحیح استفاده میشود. متغیرهای تصمیم در این مقاله راهکارهای بهبود ایمنی هستند. ضرایب متغیرهای تصمیم در این مدل، احتمال اجرای هر راهکار است که این احتمالات توسط روش بیز ساده، محاسبه می شود. همچنین در این مدل محدودیت های هندسی و اقتصادی نیز برای انتخاب بهترین راهکار بهبود ایمنی در نظر گرفته شده است. سپس این مدل در یک مطالعه موردی از جادههای برون شهری استان کرمان مورد بررسی قرار می گیرد. با استفاده از روش پیشنهادی، با در دست داشتن مشخصات عنوان شده از هر قطعه و در نظرگرفتن پارامترهای اقتصادی کشور، راهکار ایمنی بهینه را میتوان برای جادههای برون شهری ارائه داد. در نهایت باتوجه به شناسایی محور پرتصادف انار-رفسنجان چهار راهکار ایمنی روشنایی مسیر، شیار لرزاننده، گاردیل و ترمیم خرابیها و ناهمواریها به عنوان مناسب ترین راهکارها برای این محور معرفی شدند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدعلی زاینده رودی
دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش مهندسی عمران، دانشکده فنی- مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران
نوید ندیمی
دانشیار، بخش مهندسی عمران، دانشکده فنی- مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران
سیدعبدالمجید جلائی
استاد، دانشکده اقتصاد، دانشگاه شهید باهنر کرمان، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :