طراحی مدل ساختاری عوامل کلیدی زنجیره تامین انعطاف پذیردر صنعت قطعات یدکی خودرو

در پاسخ به تغییرات رورافزون محیط های کسب و کار، صنایع به منظور بقا و رشد،سیستم های انعطاف پذیری را در سراسر زنجیره تامین خود به عنوان یکی از استراتژی های حیاتی پذیرفته اند.این پژوهش با هدف شناسایی عوامل کلیدی انعطاف پذیری در زنجیره تامین،بازنگری روش ISM و ارائه یک قاعده جدید سطح بندی ارائه شده است.قاعده پیشنهادی علاوه بر در نظرگیری تاثیرگذاری و تاثیرپذیری عناصر،وزن عوامل را نیز در سطح بندی لحاظ می کند،که این امر دقت خروجی و امکان تفسیر دقیق تر را افزایش می دهد. در این پژوهش با مطالعه ادبیات موضوعی و رویکرد تحلیل محتوای متنی، تعداد دوازده عامل انعطاف پذیری زنجیره تامین شناسایی شد،که برای بومی سازی آن در حوزه صنعت ساخت قطعات یدکی خودرو از روش دلفی در سه دور استفاده شد.داده ها با استفاده از پرسشنامه جمع آوری گردید که جامعه آماری آن را متخصصان،مدیران و کارشناسان فعال در سیستم تحت بررسی تشکیل دادند.به منظور طراحی مدل ساختاری از روشISMبهره گرفته شد، که در آن عوامل کلیدی ابتدا توسط قاعده سطح بندی تکرار و سپس توسط قاعده پیشنهادی،سطح بندی گردید.در نهایت با استفاده از نمودار وابستگی-نفوذ، عوامل کلیدی در چهار دسته طبقه بندی شدند. نتایج نشان داد که مدیریت تقاضا و انعطاف پذیری در محصول تولیدی بعنوان تاثیرگذارترین عامل در حوزه انعطاف پذیری زنجیره تامین قطعات یدکی خودرو شناخته شدند.بنابراین، به مدیران صنعت مربوطه پیشنهاد می گردد که به این دسته از عوامل توجه بیشتری داشته باشند. همچنین اجرای دو قاعده سطح بندی حاکی از آن است که خروجی هر دو قاعده سطح بندی یکسان است،با این تفاوت که قاعده پیشنهادی تصمیم گیرنده را از بسیاری از وظایف ناخوشایند،وقت گیر و مستعد خطا مرتبط با سیستم های پیچیده ساختاردهی رها می کند.

کلیدواژه ها:

انعطاف پذیری ، زنجیره تامین ، سطح بندی ، مدلسازی ساختاری تفسیری