ارزیابی کارایی خطوط هواپیمایی آمریکا با هدف کاهش انتشار CO۲

این مقاله بر ارزیابی کارایی ۱۰ شرکت هواپیمایی آمریکا از سال ۲۰۰۰ تا سال ۲۰۱۰ متمرکز شده است، که با توجه به غیرقطعی بودن خروجی های نامطلوب انتشار CO۲، از مدل DEA دومرحله ای استوار (RNDEA) با دومرحله ی پرواز و بهره وری شبکه و داده های نامطلوب استفاده نموده است.

کلیدواژه ها:

هواپیمایی ایالات متحده ، کارایی عملیاتی ، تحلیل پوششی داده های شبکه ای