ارزیابی مقاومت سایشی و دوام بتن حاوی خرده لاستیک و الیاف بازیافتی حاصل از تایرهای فرسوده

این مطالعه، با هدف بررسی اثرات خرده لاستیک و الیاف فولادی بازیافتی بر خواص دوام بتن معمولی انجام شده است. اثرات خرده لاستیک (۰-۲۰ درصد) و الیاف فولادی بازیافت شده (۰-۵/۰ درصد) بر مقاومت فشاری، مقاومت در برابر سایش و چرخه ذوب- یخبندان بتن ارزیابی شد. نتایج نشان داد که جایگزینی بخشی از سنگ دانه های ریزدانه­ با خرده لاستیک منجر به دستیابی به نتایج متفاوت سایشی، بسته به نوع آزمایش سایش، گردید. با استفاده از مدل سازی روش پاسخ سطح حاصل از تحلیل نتایج آزمایش های سایشی چرخ پهن و چرخ ساینده، این نتیجه حاصل شد که افزودن خرده­لاستیک به بتن منجر به افزایش مقاومت سایشی در آزمایش سایش چرخ پهن و کاهش مقاومت سایشی در آزمایش چرخ ساینده می­گردد. در طول آزمایش سایش چرخ پهن، ذرات خرده لاستیک موجود در بتن لاستیکی از سطح صاف در معرض سایش بتن فراتر رفته و سطح مالش بتن را محدود کرده و منجر به مقاومت سایشی بیشتر در مقایسه با مخلوط شاهد می­شود. برعکس، در آزمون سایش چرخ ساینده، بیشترین سطح ساییده شده، سطوح با بیشترین محتوای خرده لاستیک به دلیل پیوند ضعیف تر خرده­لاستیک با خمیر سیمان و وجود تخلخل بیشتر در ناحیه انتقالی بتن می­باشد. همچنین، این نتیجه حاصل شد که افزودن الیاف فلزی بازیافتی به بتن لاستیکی تاثیری در دوام سایشی آن ندارد. در حالی که استفاده از خرده لاستیک به عنوان دانه بندی ریزدانه منجر به از دست رفتن جرم بیشتری در چرخه ذوب- یخبندان در حضور محلول نمکی ۳٪ می شود، یک اثر هم افزایی بین خرده­لاستیک و الیاف فولاد بازیافتی بر مقاومت در برابر چرخه ذوب- یخبندان وجود دارد. ترکیبی از ۵/۱۲ درصد خرده لاستیک و ۳۴/۰ درصد الیاف فلزی بازیافتی باعث حداکثر اثر هم افزایی در مقاومت در برابر چرخه­های ذوب- یخبندان، به ویژه در چرخه­های بالاتر، می­شود.

کلیدواژه ها:

Rubberized concrete ، Recycled steel fibre ، Abrasion resistance ، Freezing-thaw resistance ، Durability