عوامل موثر بر طراحی هندسی و روسازی پیست های دوچرخه سواری با رویکرد کاهشهزینه های نگهداری (مطالعه موردی پیست دوچرخه سواری ورزشگاه آزادی تهران)

انتخاب مواد روسازی پیست های دوچرخه سواری هم به دلایل زیبایی شناختی و هم به دلیل راهبری و راهنمایی کاربراندوچرخه سوار بسیار مهم است. علاوه بر این، نوع مواد ساخت وساز برای دوام طولانی مدت زیرساخت و حفظ جذابیت برایچندین سال در طول خط مسیر حیاتی است. در این تحقیق به بررسی عوامل موثر بر طراحی هندسی و روسازی پیست هایدوچرخه سواری با رویکرد کاهش هزینه های نگهداری پرداخته شد. مطالعه موردی پیست دوچرخه سواری ورزشگاه آزادی تهران بوده است و روش تحقیق با استفاده از متد AHP انجام گردید. بر اساس نتایج امتیاز نهایی مقایسه معیارهای موثر بر مدیریت تعمیر و نگهداری بر اساس کلیه معیارهای مورد بررسی مشاهده شده است که مهم ترین و تاثیرگذارترین گزینه تامین مصالح روسازی استاندارد" با امتیاز ۰/۱۲ بوده است. همچنین گزینه دوم موثر به صورت مشترک شامل " مشخصه های هندسی روسازی" و " مانیتورینگ و کنترلینگ عملکرد روسازی و مسیر" با امتیاز ۰/۱۱ بوده است. در نهایت کمترین امتیاز برای ""در خواست های تغییر و اعتبار مورد نیاز پروژه" با امتیاز ۰/۰۳ ثبت شده است. بر اساس نتایج اولویت بندی متغیرهای طراحی مشاهده شده است که مهم ترین عامل شناسایی شده و موثر بر طراحی مسیرهای دوچرخه سواری شهریشامل متغیر "پیوستگی" با ضریب اهمیت ۰.۱۸۵ می باشد. همچنین دومین متغیر تاثیرگذار نیز "دسترسی" با امتیاز ۰.۱۶۲بوده است. در نهایت مشاهده گردید که متغیر "جاذبه و تمایل" با ضریب اهمیت ۰.۰۵۷ کمترین اهمیت را از دیدگاه جامعهآماری کسب نموده است.

کلیدواژه ها:

طراحی مسیر ، دوچرخه سواری شهری ، روسازی ، مانیتورینگ عملکرد ، مصالح روسازی