تشخیص خطای خروج از محور موتور القایی با استفاده از روش اجزاء محدود (FEM)

طراحی و تحلیل ماشین های الکتریکی همواره یکی از بخش های مهم مطالعات ماشین های القایی می باشد و از جمله مواردی که همواره در دقت محاسبات در همه روش ها مهم است، مدل سازی برخی اثرات از قبیل سیم پیچی، اثرات مربوط به دهانه های شیار، اثر هسته و یا اثرات مربوط به اشباع است. تحلیل و بررسی مسائل مختلف ماشین های الکتریکی با وجود این اثرات، بسیار حائز اهمیت است. به منظور تحلیل رفتار ماشین در شرایط سالم و معیوب، با استفاده از نرم افزار شبیه سازی Maxwell.۱۶ با توجه به واسط کاربری مناسب تر، به روز بودن نسخه نرم افزار، سرعت حل بیشتر و قابلیت تحلیل های مختلف از بین نرم افزار های مشابه تحلیل الکترومغناطیسی جهت شبیه سازی الکترومغناطیسی ماشین موردنظر به روش المان محدود و محاسبه پارامترهای عملکردی ماشین شامل گشتاور و جریان در شرایط سالم و تحت خطا استفاده شد. داده های حاصل از شبیه سازی الکترومغناطیسی بررسی گردیده و با تحلیل طیف فرکانسی گشتاور و جریان استاتور با استفاده از نرم افزار Matlab ، روشی کارآ برای تشخیص خطاهای خروج از محور ماشین القایی بر مبنای علامت های لرزش گشتاور و جریان ارائه گردید. روش پیشنهادی از نقاط قوت پروژه بوده و قابل تعمیم به سایر ماشین های الکتریکی نیز می باشد.

کلیدواژه ها:

خطا ، پارامترهای عملکردی ، موتور القایی