بررسی اثر مواد میراکننده و جاذب صوت بر روی سطح فشار صوتی (SPL) داخل کابین یک کامیون

هرچند خودروهای سنگین، بر خلاف خودروهای سواری می توانند نسبتاً نویز داخلی بیشتری داشته باشند؛ با این حال،امروزه استانداردهای موجود میزان نویز را برای سرنشین داخل فضای کابین محدود می کند. در این مقاله، در ابتدا سطح فشارصوتی (SPL) در کنار گوش راننده داخل کابین یک کامیون تحت تحریک پروفیل تسصادفی جاده با کلاس مناسب (B) و نامناسب (D) بر اساس استاندارد ISO8606 با استفاده از المان مرزی (BEM) و نرم افزار تجاری SYSNOISE محاسبه شده است. سپس اثر حضور مواد میراکننده ویسکوالاستیک در سازه کابین خودرو و تأثیر آن بر روی سطح فشار صوت مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین تحلیل حساسیت اکوستیکی جهت بررسی قدرت جذب مواد جاذب صوت به کار رفته در پنل کف، پشت، سقف کابین و روکش های صندلی ها در فرکانس های 50 تا 1000 هرتز به کمک کد نرم افزاری SYSNOISE صورت گرفته است.

کلیدواژه ها:

سطح فشار صورت (SPL) ، مواد میراکننده ، مواد جاذب صوت ، امپدانس ، مدل المان مرزی (BEM) ، نرم افزار SYSNOISE