بررسی و تحلیلحساسیت سیستم کنترل برداری غیر مستقیم نسبت به تغییر پارامترهای موتور القائی
محل انتشار: بیستمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,458
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC20_042
تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1385
چکیده مقاله:
امروزه کنترل موتورهای ac با استفاده از روشهای کنترل برداری در کاربردهای صنعتی بسیار معمول می باشد . استفاده از کنترل برداری در کنترل موتورهای القائی نیاز به آگاهی دقیق از پارامترهای ماشین دارد . هرگونه عدم هماهنگی بین پارامترهای موتور و پارامترهای مورد استفاده در محاسبات سیستم کنترل برداری موجب اختلال در کار سیستم می شود . این عدم هماهنگی می تواند از تغییر پارامترهای موتور که تابع دما و اشباع مغناطیسی هسته می باشند، ناشی شود . در این مقاله برای مطالعه میزان تغییر کمیتهای مهم ماشین ( نظیر گشتاور خروجی و شار روتور ) نسبت به تغییر پارامترهای موتور، توابع " حساسیت گشتاور خروجی و شار روتور " تعریف و مورد بحث و بررسی قرار گرفته است . با توجه به توابع تعریف شده، تأثیر تغییر پارامترهای ماشین روی خروجی های سیستم کنترل برداری قابل پیش بینی می گردد . برای بررسی صحت نتایج به دست آمده از توابع تحلیلی، سیستم کنترل برداری در محیط simulink/matlab شبیه سازی شده و مورد مقایسه قرار گرفته است .
کلیدواژه ها:
موتور القائی - کنترل برداری - تغییر پارامتر - تحلیل حساسیت
نویسندگان
ابوالفضل واحدی
استادیار گروه قدرت دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس شیری
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت
حسین عزیزی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :