اثر تداخلی پی های نواری مجاور قرار گرفته بر روی شیروانی خاک

مهندسان به علت های مختلفی مانند کمبود زمین مناسب یا ملاحظات معماری ممکن است پی را در مجاورت یا داخل بدنه ی شیب احداث کنند. از اینرو مساله ظرفیت باربری پی های نواری قرار گرفته بر روی سطوح شیروانی و ضریب اطمینان پایداری این شیب ها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. از طرف دیگر بخصوص در محیط های شهری احتمال قرار گرفتن پی ها در مجاورت یکدیگر بسیار زیاد است و به همین دلیل اثر تداخلی پی های مجاور چالش دیگری است که پژوهشگران به آن پرداخته اند. در این پژوهش این دو چالش با هم ادغام شده و اثر تداخلی پی های مجاور قرار گرفته بر بدنه ی شیروانی خاکی با استفاده از نرم افزار اجزای محدود پلکسیس مورد بررسی قرار گرفته است. بدین صورت که یک پی چسبیده به لبه ی بالایی شیب و پی دیگر در داخل بدنه ی شیب در نظر گرفته شده است. پارامترهای مورد بررسی در این مطالعه زاویه شیب، طول شیب، زاویه اصطکاک و چسبندگی خاک می باشد که تمامی این پارامترها در حالت پی تکی و دو پی متداخل مورد مطالعه قرار گرفته اند. نتایج حاکی از آن است که افزایش در زاویه و طول شیب باعث کاهش ظرفیت باربری پی و کاهش ضریب اطمینان پایداری شیروانی می شود. همچنین با افزایش چسبندگی و زاویه اصطکاک، ظرفیت باربری پی و ضریب اطمینان پایداری شیروانی افزایش یافت. اثر تداخلی موجب افزایش ظرفیت باربری و کاهش ضریب اطمینان پایداری در سطوح شیروانی شد و با افزایش طول شیب به میزان بیشتر از ۵B در زاویای مختلف شیب، اثر تداخلی از بین رفت.

کلیدواژه ها:

اثر تداخلی ، ظرفیت باربری ، ضریب اطمینان ، شیب ، پی نواری