برر سی تطبیقی ساختار پویا، پاسخگو و رقابت پذیر برای شرکت راه آهن در کشورهای پیشروی جهان
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 190
فایل این مقاله در 23 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MLABCONF03_050
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1403
چکیده مقاله:
هدف از انجام پژوهش حاضر بررسی تطبیقی ساختار پویا، پاسخگو و رقابت پذیر برای شرکت راه آهن درکشورهای پیشروی جهان بود. پژوهش حاضر با دو روش تطبیقی کیفی و توصیفی-تحلیلی انجام شد. با استفادهاز اطلاعات مندرج در سامانه اتحاد یه بین المللی راه آهن ها، و با تکنیک نمونه گیری هدفمند و طی سندکاوی ، دهکشور به شرح آلمان، انگلستان، ترکیه، کانادا، پاکستان، چین، آفری قای جنوبی، روسیه، هند و فرانسه انتخابشدند. ابزار گردآوری داده ها نیز سندکاوی بود. بدین منظور اسناد و مدارک مرتبط با سه محور پویایی،پاسخگویی و رقابت پذیری در شرکت راه آهن در ۱۰ کشور پیشرو گردآوری شدند. جهت تجزیه وتحلیل داده هاپس از انتخاب ده کشور پیشرو در زمینه موردنظر، به معرفی و بررسی و توصیف و تحلیل محورها، ابعاد،مولفه ها و شاخص های الگوی ساختار پویا، پاسخگو و رقابت پذیری در کشورهای پیشرو پرداخته شد. نتایجپژوهش نشان داد ساختار پویا، پاسخگو و رقابت پذیر شامل ۹ بعد و ۲۳ مولفه به شرح «هوشمندی و چابکی» (چابکی سازمانی و بازاریابی هوشمندانه)، «سرمایه انسانی» (سرما یه انسانی، حمایت های بالادستی و منابع غیرانسانی)، عوامل غیر فنی» (سرمایه گذاری بخش خصوصی، مدیران عالی و میانی و ارزشهای سازمانی) «خلاقیت و حاکمیت دانش» (انگیزش و نوآوری، دانش محو ری و بهینه کاوی)، «قوانین و سیاست ها» (سیاستهای بالادستی ، کنترل و نظارت، و قوانین و مقررات)، «عملکرد غیرمالی» (بهبود عملکرد غیرمالی و کیفیت خدمات)، «ساختار تجاری» (تجاری سازی شرکت و تغییر در ساختار سازمانی)، «عوامل فنی» (زنجیره تامین و مهندسی مجدد، تکنولوژی های نوین) و «استراتژی های ملی و بین المللی» (کنار گذاشتن استراتژی های قدیمی ، تعاملات ملی و بین المللی و سودآوری شرکت) میباشد. بنابراین پیشنهاد میشود نتایج حاصل ازپژوهش حاضر در خصوص توجه به ملزومات استقرار رویکرد ساختار پویا، پاسخگو و رقابت پذیر در شرکتراه آهن ج.ا.ا. مورد استفاده مسئولان و دست اندرکاران این شرکت و در نگاهی کلان تر وزارت راه و شهرسازیقرار بگیرد تا در تصمیم گیری های خود تجربیات این کشورها را مدنظر خود قرار دهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشاد زادخور
دانشجوی دکتری مدیریت تطبیقی و توسعه، گروه مدیریت دولتی، واحد ساری، دانشگاه آزاد اسلامی، ساری، ایران
محمدرضا رستمی
استادی ار، گروه مدیر یت، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران
اکبر عالم تبریز
استاد، گروه مد یریت صنعتی، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران