هزینه تجزیه و تحلیل مالکیت باتری ها در خودروهای هیبریدی تمام الکتریکی و پلاگین

تبدیل سریع تر وسایل نقلیه جاده ای از موتورهای سوخت سنتی به موتورهای الکتریکی، منجر به تحقیقات گسترده ای در مورد و توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و زیرساخت های مرتبط می شود. در این زمینه، این مقاله به جنبه هزینه باتری ها از دیدگاه مالک می پردازد. به طور خاص، تحلیلی از هزینه استفاده بهینه از باتری ها به منظور به حداکثر رساندن نسبت سود به هزینه و فواصل تعویض باتری پیشنهاد می کند. به منظور تجزیه و تحلیل تخریب باتری، آزمایش های مختلفی برای یک خودروی الکتریکی با باتری کامل (BEV) و یک خودروی الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV) مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان دهنده سایش بیشتر باتری PHEV زمانی است که وسیله نقلیه تحت حالت شارژ نگهدارنده قرار دارد، یعنی هنگام استفاده از موتور احتراقی، هنگام رانندگی با استارت و توقف مکرر. از سوی دیگر، هزینه های تخریب باتری BEV در هر سناریو به طور کلی نزدیک به بهینه است، که در آن پارامتر اصلی موثر بر فرسودگی باتری، میانگین مسافت پیموده شده روزانه است.

کلیدواژه ها:

کلمات کلیدی: باتری ، هزینه مالکیت ، برق ، هیبرید ، وسایل نقلیه