مطالعه میدان جریان هوای اطراف تریلر دارای صفحات آیرودینامیکی در پشت

در این پژوهش تاثیر استفاده از صفحات آیرودینامیکی با زوایای مختلف در قسمت انتهایی تریلر بر روی ضریب درگ آن بررسی شده است. برای این منظور میدان جریان اطراف کامیون با صفحات انتهایی با زوایای ۵ الی ۲۰ درجه بصورت عددی شبیه سازی شده است. نتایج نشان داد مدل با زاویه ۲۰ درجه دارای کمترین ضریب درگ در مقایسه با سایر مدل ها می باشد و بهبود ۸/۸ درصدی در ضریب درگ نسبت به مدل پایه دارد، که میزان کاهش در مصرف سوخت این مدل در حدود ۹۳/۳ درصد محاسبه گردید.

کلیدواژه ها:

کلمات کلیدی: ضریب درگ ، بهینه سازی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، مصرف سوخت ، آیرودینامیک کامیون