تحلیل پارامتریک فشار جانبی بر کاهش فاصله بین تونلدوقلو (مطالعه موردی: تونل شماره ۹ آزادراه تهران-شمال)

در چند دهه گذشته، تعداد تونل های دوقلو ساخته شده به تدریج افزایش یافته است تا نیازهایزیرساخت شهری را در شهرهای شلوغ برآورده کند. هنگام ساخت تونل های دوقلو فاصله بهینهتونل ها و برهمکنش آنها روی یکدیگر، یکی از مهمترین مسایل مطرح در تونل سازی است. بررسیکاهش فاصله بین دو تونل و پایداری آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بدین منظور برایبررسی این مهم ۵ مقطع برای طول ۱۰۰ متر از تونل درنظر گرفته شده است. سپس تحلیلپارامتریک برای توده سنگ با فشار جانبی ۰K های ۰.۷۵ ، ۱ ، ۱.۲۵ و ۱.۵ برای ۵ مقطع انتخاب شدهاز تونل انجام شده است. در ای ن پژوهش از مدلسازی عددی روش تفاضل محدود FLAC۳D برایبررسی برهمکنش و اثر کاهش فاصله بین تونل ها استفاده شده است. با توجه به کاهش فاصله بیندو تونل و همچنین کاهش روباره براساس نتایج تحلیل پارامتریک مقادیر جابجایی کل کم شدهاست.

کلیدواژه ها:

تونل دوقلو ، فشار جانبی ، مدلسازی عددی ، روش تفاضل محدود ، برهم کنش.