مهار سنگ ریزش در جاده های کوهستانیمطالعه موردی: محور شهرکرد - اردل در تنگ جونقان

راه ارتباطی شهرکرد به اردل یکی از محورهای نسبتا پررفت و آمد و حیاتی کشور است که در منطقه کوهستانی تنگ جونقان از میان ترانشه های خاکریزهای ایجاد شده در خلال کارهای راهسازی عبور می نماید. بطوریکه شانه غربی راه و در بخش های محدودی شانه شرقی آن، به پاشنه ترانشه های سنگی ناشی از کوه بری، ختم گردیده، از این رو، همواره در معرض سنگ ریزش و مخاطرات ناشی از آن قرار دارد. طول مسیر راه در تنگه مزبور ۳/۵۵۵ کیلومتر می باشد. مطالعات انجام شده برای تدوین طرح های مناسب برای طرح مهار سنگ ریزش و ایمن سازی راه از این طریق، شامل مطالعات پایه و طراحی می گردد، که پیش از ارائه نتایج کار، به شرح هدف و شیوه انجام آن ها پرداخته می شود. مطالعات پایه شامل نقشه برداری زمینی و تهیه نقشه و برش های توپوگرافی مسیر راه، و برداشت های زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی ترانشه ها است، که ضمن بررسی لیتولوژی، بیشتر بر روی ساختار و نوع و شرایط ناپیوستگی های توده سنگ محل تمرکز یافته است. در مطالعات طراحی، با انجام تحلیل های پایداری و پایدارسازی برای بخش های مختلف مسیر راه، با توپوگرافی و ویژگی های زمین شناسی مهندسی متفاوت، و با بکار گرفتن نرم افزارهای مناسب، شش طرح اجرایی مختلف تهیه گردیده، که شامل: ایجاد گودال سنگ گیر، نصب توری حفاظ سنگ ریزش، احداث مانع دینامیک سنگ ریزش، ساخت گالری سنگ گیر، تثبیت قطعات سنگ سرگران و پایدارسازی و حفاظت بخش های با پوشش آبرفتی می گردد. در این مقاله سیمای کلی طرح های یاد شده، به همراه جزئیات نقشه اجرایی هر طرح ارائه گردیده، در پایان کار انجام شده مورد جمع بندی و عرض توصیه های فنی بایسته برای بکارگیری در پروژه های همانند قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

تنگ جونقان ، مهار سنگ ریزش ، گودال سنگ گیر ، توری حفاظ سنگ ریزش ، مانع دینامیک سنگ ریزش ، گالری سنگ گیر