بررسی تاثیر شارژ مبرد بر خنک کاری باتری یک خودروی هیبریدی در شرایط آب و هوایی گرم

در مطالعه حاضر مدار خنک کاری باتری یک خودروی الکتریکی هیبریدی برای تعیین حالت بهینه شارژ مبرد در شرایط آب و هوایی گرم شبیه سازی شد. شبیه سازی با استفاده از نرم افزار GT-SUITE و میانگین چگالی شارژ گاز مبرد ۷۰ تا ۳۰۰ کیلوگرم بر مترمکعب در نظر گرفته شد. با توجه به نتایج شبیه سازی شارژ مبرد بیشتر باعث خنک کاری سریعتر باتری ولتاژ بالا می شود. در حالت میانگین چگالی شارژ برابر ۲۵۰کیلوگرم بر مترمکعب مصرف انرژی مدار مناسب است و باتری در مدت زمان مناسبی به دمای عملکردی مناسب می رسد.

کلیدواژه ها:

خودروی هیبریدی ، مدیریت حرارتی ، باتری ولتاژ بالا ، شرایط آب و هوایی گرم