بررسی قابلیت تولید دنده برنجی آلیاژ C۲۷۰۰۰ با استفاده از روش فورج سرد

به طور کلی فرآیند تولید دنده های برنجی، فورج گرم بوده که سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد ولی به دلیل برخی محدودیت ها از قبیل: پایین بودن دفت ابعادی قطعه کار نیاز به پروسه خنک کاری مخصوص، جهت جلوگیری از اعوجاج ( تاب برداشتن ) در قطعه کار، تغییر ساختار دانه و همچنین امکان واکنش میان قطعه کار و هوای محیط و جهت فاتق آمدن بر این ایرادات در این تحقیق قابلیت تولید دنده برنجی با برنج C۲۷۰۰۰ به روش فورج سرد در قالب بسته، از طریق آزمون تجربی مورد بررسی قرار گرفت و تاثیر پارامترهای مختلف از قبیل تاثیر ضریب اصطکاک بر سیلان ماده. بررسی خواص مکانیکی و تاثیر نوع روانکار را بر روی نیروهای شکل دهی و همچنین تاثیر نیرو بر جابجایی بررسی گردید. به منظور بررسی نیرو بر جابجایی قطعه (دنده برنجی) در نرم افزار کتیا طراحی گردیده و جهت شبیه سازی عددی, در نرم افزار شبیه سازی دفرم سه بعدی وارد گردید. جهت معتبر سازی نتایج بدست آمده از آزمون شبیه سازی, قالب ها ساخت گردیده و نمونه اولیه از جنس برنج C۲۷۰۰۰ از طریق تجربی مورد بررسی قرار گرفت و نیروی شکل دهی و سختی قطعه کار در دمای محیط مورد بررسی قرار گرفت. سپس از طریق آزمون شبیه سازی تاثیر نیرو بر جابجایی در ضریب اصطکاک های مختلف مورد مطالعه قرار گرفت. بر اساس نتایج بدست آمده با افزایش نیرو جابجایی نیز افزایش پیدا می کند و همچنین نتایج حاصل از آزمون شبیه سازی نشان داد که روانکاری یکنواخت تاثیر ۱۰ درصدی در کاهش نیرو دارد.

کلیدواژه ها:

دنده برنجی (دنده هم دور کننده) ، برنجی C۲۷۰۰۰ ، فورج سرد ، سیلان ماده ، ضریب اصطکاک