بهبود عملکرد ایروآکوستیک فن سامانه خنک کننده خودرویی

فن های محوری با شعاع بزرگ و انعطاف قابل ملاحظه به دلیل دبی قابل توجه، به طور گسترده در کاربردهای خودرویی و در سامانه خنک کاری موتور استفاده می شوند و بررسی نویز منتشر شده توسط این فن ها از اهمیت فراوانی برخوردار است. این پژوهش به شبیه سازی آیروا کوستیکی فن یک خودرو می پردازد. در این پژوهش فن خنک کننده یک خودرو که از لحاظ آیرودینامیک بهینه سازی شده مورد مطالعه قرارگرفته است. شبیه سازی ایروآ کوستیکی فن اولیه و فن بهینه شده در چند دور مختلف انجام شده است و در نهایت سطح صدای اندازه گیری شده توسط گیرنده های نوبز با فواصل مختلف از این فن گزارش شده است. همچنین نتایج عددی با نتایج تجربی، مورد مقایسه قرار گرفته است. با بررسی دقیق نتایج، کاهش نویز فن بهینه شده ی ایرودینامیکی مشهود است؛ بنابراین کاهش تافات ایرودینامیکی، کاهش نویز را به دنبال دارد. همچنین کاهش اندک دور فن بهینه ضمن حفظ عملکرد ایرودینامیکی فن اولیه، موجب کاهش قابل قبول نوبز در هندسه بهینه سازی شده می شود.

کلیدواژه ها:

فن خودرو ، ایروآکوستیک ، دینامیک سیالات محاسباتی