تحلیل حرارتی توامان موتور الکتریکی مغناطیس دائم در حالت دائم و گذرا

در موتورهای الکتریکی مغناطیس دائم با کاربرد در حمل و نقل جاده ای، ایجاد سیستم خنک کاری بهینه و استخراج حرارت و کنترل دما در جهت افزایش مقدار گشتاور و قدرت آن، حفاظت از اجزا عایقی و همچنین افزایش عمر مگنت ها و جلوگیری از دیمگنتایز شدن آن ها؛ امری بسیار حیاتی است. در این مقاله به تحلیل حرارتی توامان موتور الکتریکی مغناطیس دائم درون چرخی با کاربرد در حمل و نقل جاده ای بصورت عددی پرداخته شده است. در ابتدا به بررسی توزیع دما و همچنین آنالیز مسیرهای خنک کاری در استاتور و روتور در حالت دائم پرداخته شده و سپس تحلیل حرارتی این موتور در حالت گذرا نیز صورت پذیرفته است. نتایج بررسی ها نشان میدهد که موتور طراحی شده الزامات استانداری را در شرایط کارکرد دائم و گذرا برآورده می کند. همچنین نتایج نشان میدهد که در حدود ۴۰ درصد از کل تلفات روتور از طریق استاتور به آن منتقل شده و تحلیل جداگانه هر کدام از این دو کار درستی نیست.

کلیدواژه ها:

تحلیل حرارتی توامان ، موتور الکتریکی مغناطیس دائم ، تحلیل دائم و گذرا