تاثیر استفاده از مادهی سیلیکا در رویه تایر بر روی مقاومت غلتشی تایر رادیال سواری با استفاده از نرم افزار المان محدود

تایر خودرو به علت تغییر شکل و خواص ویکسوز کامپاند دچار اتلاف انرژی خواهد شد که این نوع اتلاف انرژی به عنوان مقاومت غلتشی تایر در نظر گرفته میشود. یکی از عوامل اثر گذار بر روی مقاومت غلتشی و کاهش آن، استفاده از ماده ی سیلیکا در تایر می باشد. دو نوع آمیزه لاستیکی شامل ترکیب سیلیکا و دوده (تایر سبز) و ترکیب شامل فقط دوده (بدون سیلیکا) استفاده شده در رویه تایر در نظر گرفته شده است. خواص مکانیکی مربوط به این دو نوع آمیزه لاستیکی به همراه تمامی آمیزه های استفاده شده در نقاط مختلف تایر با استفاده آزمایش های کشش تک محوره و رهایی تنش مشخص شده است. به منظور مقایسه میزان اثربخشی سیلیکا در کاهش مقاومت غلتشی از روش شبیه سازی با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس استفاده شده است. شبیه سازی شامل دو نوع تایر میباشد که یکی از تایرها شامل رویه تایر با ترکیبات فقط شامل دوده میباشد و تایر دیگر شامل رویه تایر با ترکیبات سیلیکا و دوده میباشد که به صورت شبیه سازی مقاومت غلتشی در نرم افزار ABAQUS نشان داده شده است که استفاده از سیلیکا در رویه تایر میتواند منجر به کاهش مقاومت غلتشی تایر شود.

کلیدواژه ها:

تایر سبز ، مقاومت غلتشی ، المان محدود ، تایر رادیال سواری ، ABAQUS