طراحی و آنالیز حساسیت قطر تشدیدکننده خلا بر عملکرد سامانه ترمز خودروی پرخوران
محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 201
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE13_079
تاریخ نمایه سازی: 15 تیر 1403
چکیده مقاله:
دررابطه با سامانه های ایمنی خودرو، سامانه ترمز خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است . در سامانه های ترمز از تقویت کننده جهت تقویت نیروی وارده از سو ی راننده بر پدال ترمز است فاده می شود . در سامانه های ترمز فشار منفی ، خلا موردنیاز سامانه توسط پمپ خلایا ونتوری تامین می شود. ونتوری با قرارگرفتن در مسیر هوای پر فشار به کم فشار (بعد و قبل از پرخوران) میزان فشار خلا را افزایش داده و خلا موردنیاز بوستر ترمز را در مدتزمان کمتری تامین می نماید.در این مقاله آنالیز حساسیت قطر تشدیدکننده خلا بر عملکرد سامانه ترمز خودروی مجهز به موتور پرخوران صورتگرفته است . در ابتدایک ونتوری با استفاده از معادلات برنولی طراحی و عملکرد آن با استفاده از نرمافزار Star-CCM+ شبیه سازی گردید. پس از مشاهده نتایج مطلوب در شبیه سازی، مدل نمونه با استفاده از روش تولید افزایشی جهت اعتبارسنجی نتایج شبیه سازی ساخته شد. اعتبارسنجی از دو روش بررسی افت فشار و عملکرد انجام گرفت که تطابق خوبی با نتایج شبیه سازی داشت . در نهایت عملکرد ونتوری با قطرهای ۵/۱، ۸/۱، ۹/۱، ۰/۲ و ۱/۲ میلیمتر بررسی شد. نتایج شبیه سازی نشان داد که ونتوری در قطرهای ۸/۱ تا ۱/۲ دارای بیش از ۲۵۰ میلی بار است درحالی که با کاهش قطر به ۵/۱ میلیمتر میزان تشدید خلا حدود ۲۰ درصد کاهش می یابد و به ۲۲۰ میلی بار می رسد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرمان رستم پور
رئیس اداره طراحی ، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
حسین کاحسینی
کارشناس محاسبات مهندسی ، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
حسین آقایی زاده
کارشناس طراحی ، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
الهام مرادخان
رئیس مهندسی ، شرکت اورند پیشرو