بررسی عددی و تجربی اثر افزودن انباره بر سامانه سوخت رسانی ریل مشترک موتور دیزل

نوسانات فشار در هنگام پاشش سوخت یکی از عواملی است که روی عملکرد موتور دیزل تاثیر منفی می گذارد. به دلیل تغییر سرعت موتور به علت نوسانات پمپ سوخت و باز و بسته شدن افشانه امواج فشاری در ریل مشترک ایجاد می شود در نتیجه دستیابی به کنترل مناسب فشار کاری دشوار است .یکی از روشهایی که می توان این نوسانات فشار را کنترل کرد استفاده ازیک انباره در ساختمان آن است . این تحقیق به منظور بررسی عددی و تجربی اثر افزودن انباره بر روی افشانه برای کنترل موجهای فشاری در سامانه سوخت رسانی ریل مشترک موتورهای دیزل انجام می شود. همانطور که نتایج شبیه سازیها نشان می دهد در فشار پاشش ۱۰۰۰ بار و زمان تحریک افشانه ۸/۰ میلی ثانیه در حالت بدون انباره بیشینه نوسان فشار در مسیر سوخت رسانی عدد ۱۰۴۶ بار و کمینه فشار ۸۹۱ بار می باشد که با اضافه کردن انباره با حجم ۴ سانتیمترمکعب کاهش بیشترین فشار ادامه یافته و به عدد ۱۰۲۳ بار رسیده است و کمترین فشار مسیر سوخت رسانی با افزایش ۱۷ بار، ۹۴۳ بار می باشد. که این تغییرات در بقیه فشارها و زمان های پاشش نیز قابل ملاحظه می باشد در نتیجه بهترین انباره که بیشترین تاثیرگذاری در کاهش نوسانات فشار را دارا می باشد انباره با حجم ۴ سانتیمتر مکعب می باشد. همانطور که از نتایج آزمون تجربی مشاهده می گردد با افزودن انباره با حجم ۴ سانتیمتر مکعب بر روی موتور نوسانات فشار کاهش پیدا کرده است .

کلیدواژه ها:

انباره ، نوسانات فشار ، فشار سوخت ، ریل مشترک ، موتور دیزل.