تخمین میدان مغناطیسی دامپ ولو توربوشارژ از طریق اندازه گیری آکوستیک

دستیابی به اندازه گیری ها ی دقیق سرعت چرخش توربوشارژریک وظیفه کلیدی برا ی دستیابی به عملکرد خوب کنترل پیشرانه در موتورهای احتراقی توربوشارژ است . با این حال، دسترسی مستقیم به قسمت ها ی چرخان توربوشارژر نیاز به سنسورهای گران قیمتی دارد که مشکلات قابل اطمینان طولانی مدت را ارائه می کنند. این تجزیه و تحلیل شامل شبیه سازی های عددی همراه با آزمایشات آزمایشگاهی ، اثرات متقابل بین پارامترهای کلیدی بر روی نیروی الکترومغناطیسی بر اساس روش سطح پاسخ (RSM) به منظور بهینه سازی و بهبود طراحی شیربرقی سرعت بالا (HSV) طراحی شده است . مدل شبیه سازی عددی HSV در محیط Ansoft Maxwell توسعه یافته است و صحت آن با آزمایشات آزمایشگاهی تایید شده است مدل سطح پاسخ نیروی الکترومغناطیسی به منظور تجزیه و تحلیل اثر متقابل بین پارامترهای اصلی استفاده شده است . نتیجه گرفته شده است که شش فاکتور متقابل شامل فاصله هوایی با شعاع آرمیچر ، جریان محرک با ضخامت آرمیچر ، دور سیم پیچ با شعاع قطب جانبی ، ضخامت آرمیچر با شعاع آن ، ضخامت آرمیچر با شعاع قطب جانبی و شعاع آرمیچر با شعاع قطب جانبی دارای تاثیر قابل توجهی بر نیروی الکترومغناطیسی دارد. علاوه بر این ، این بار محاسباتی متوسطی را نشان می دهد که به طور مستقیم در واحدها ی کنترل موتور تجار ی (ECU) بدون نیاز به سخت افزار محاسباتی اضافی قابل پیاده ساز ی است . ارزیابی ها ی تجربی گزارش شده نشان می دهد که دقت برآورد در تمام رژیم ها ی سرعت چرخشی مجاز عالی است .

کلیدواژه ها:

توربوشارژ ، شیربرقی توربو ، تخمین سرعت توربو ، آکوستیک