اثر ارتفاع و اکتان سوخت بر مصرف سوخت خودرو

پیشرانه خودروهای سواری طوری زینه بندی می گردند که الزامات استاندارد مربوط به مصرف سوخت و آلایندگی در سطح دریا و سوخت استاندارد حاصل گردد. اقلیم برخی از شهرها از جمله تهران که ارتفاع قابل توجهی از سطح دریا دارند سبب می شود که پیشرانه در نقاط کاری متفاوتی نسبت به سطح دریا داشته باشد. بعلاوه کیفیت و عدد اکتان سوخت توزیع شده در شهرها بواسط تفاوت محصولات پالایشگاه های هر استان و نزدیکی به محل توزیع نیز در عملکرد پیشرانه و خودرو تاثیر گذار می باشد. از اینرو هوای رقیق تر در شهرهای مرتفع و کیفیت سوخت توزیع شده بصورت مستقیم بر عملکرد موتور اثر می گذارد و از طرف دیگر چگالی هوا بر روی مقاومت خودرو در برابر هوای عبوری سبب تغییر رفتار دینامیکی خودرو می شود. در این مطالعه اثر ارتفاع و عدد اکتان سوخت بر روی نگاشت پیشرانه در اتاق آزمون اندازه گیری شده است و اطلاعات اندازه گیری شده برای شبیه سازی مصرف سوخت خودرو استفاده شده است . از سوی دیگر عامل چگالی هوا بر مقاومت خودرو در مسیر آزمون اندازه گیری شده است و اطلاعات خودرو در مدل شبیه سازی وارد و بمنظور ارزیابی اثر آن در چرخه استاندارد مصرف سوخت مورد استفاده قرار گرفته است . نتایج شبیه سازی نشان می دهد که داده های نگاشت مصرف پیشرانه در تهران نسبت به سطح دریا موجب کاهش مصرف سوخت خودرو تا ۵.۲% می گردد. مقاومت خودرو در ارتفاع تهران کمتر می باشد و کاهش مصرف سوخت ۲.۳% را بهمراه دارد. کاهش اکتان سوخت از ۹۵ به ۸۷ نیز باعث افزایش ۱% مصرف سوخت بر روی خودرو می گردد.

کلیدواژه ها:

مصرف سوخت ، عدد اکتان ، ارتفاع از سطح دریا ، چرخه استاندارد ، شبیه سازی