کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موتور دیزلی با کالیبراسیون مجدد برنامه رایانه موتور و پس پالایش
محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 139
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE13_033
تاریخ نمایه سازی: 15 تیر 1403
چکیده مقاله:
در این مطالعه ، برنامه رایانه موتور دیزل OM ۴۵۷ تولیدی شرکت ایدم کالیبراسیون مجدد شده و همچنین پس پالایش SCR در مسیر گازهای خروجی موتور نصب شده است که در نهایت با حفظ عملکرد موتور، استاندارد آلایندگی آن به یورو ۵ EEV ارتقایافته و مصرف سوخت موتور نیز کاهش یافته است . با این ارتقای صورت گرفته ، آلاینده CO۲ موتور نیز کاهش یافته که در کاهش گازهای گلخانه ای که باعث گرم شدن کره زمین می گردند، موثر است . همچنین این ارتقا بدون تغییر در طرح موتور و فقط با کالیبراسیون مجدد برنامه رایانه موتور صورت گرفته که باعث کاهش هزینه طرح نیز شده است . موتور پایه OM ۴۵۷ دارای استاندارد آلایندگی یورو ۳ است که با پس پالایش DPF بر روی خودروها نصب می شود که DPF دارای قیمت بالایی است و همچنین DPF به گوگرد موجود در گازوئیل بسیار حساس است و گازوئیل های مورد استفاده در کشور گوگرد بالایی دارند و باعث خرابی زود DPF می شوند. حال با این ارتقای استاندارد آلایندگی موتور به یورو ۵ EEV بدون استفاده از DPF مشکل قیمت و حساسیت به گوگرد DPF نیز حل شده و پس پالایش SCR حساسیتی نسبت به گوگرد سوخت ندارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابراهیم اکبرپوران خیاطی
قائم مقام فنی مدیریت عامل شرکت ایدم، تبریز، ایران
بهروز نجاری
رئیس تحقیقات مکانیک تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
آرش آراوند
رئیس تحقیقات الکترونیک تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایرا ن
هادی رهبری آسیابی
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
مصطفی زارع
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران
میلاد خراسانی
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت ایدم، تبریز، ایران