بررسی مشخصات فیزیکی و رئولوژیکی تاثیرات جوان سازهای نفتی و پلیمری بر قیر پیر شده

هزینه بر بودن عملیات بهسازی و اجرای روکش آسفالتی با توجه به افزایش قیمت قیر و آسفالت از یک سو و انتشار گازهای گلخانه ایی ناشی از مخلوط آسفالتی گرم به عنوان یکی از منابع اصلی آلودگی ، چالش بسیاری را در این زمینه بوجود آورده تا مرمت روسازی اسفالت ، اهمیت ویژه ایی پیدا کند. مهمترین مشکلی که بر سر راه بازیافت آسفالت وجود دارد وجود قیر سخت و شکننده در مخلوط های تراشه آسفالت می باشد. این قیر پس از بازیافت و تولیدمجدد آسفالت ، مجددا ترک خورده و باعث بروز مشکلات می شود، از این رو بررسی فرآیندهایی جهت جوان سازی و دادن عمری دوباره به قیرهای مصرف شده از اهمیت به سزایی برخوردار می باشد. در این مطالعه ، از جوان کننده های نفتی (وکیوم باتوم پالایشگاههای ایران ) و یک نوع جوان ساز پلیمری به منظور جوان سازی قیر پیر شده در شرایط آزمایشگاهی استفاده می شود. تغییرات فیزیکی ورئولوژیکی قیر پیر و جوان شده توسط پارامترهای ویسکوزیته ، PVN، PI و آزمون های تنش خزشی چند گانه و آزمون دامنه کرنش خطی مشخص گردید. در پایان در بین جوان سازهای نفتی ، وکیوم باتوم پالایشگاه اصفهان شرایط بهتری نسبت به سایر جوان سازهای نفتی داشته و همچنین جوان ساز پلیمری ارائه شده در این مطالعه نیز شرایط مناسب تری نسبت به جوان سازهای نفتی نسبت به بهبود خصوصیات قیر پیر شده دارد.

کلیدواژه ها:

تنش خزشی چندگانه ، دامنه کرنش خطی ، جوان ساز ، ضریب حساسیت دمایی