پیش بینی شاخص خرابی و عمر روسازی آسفالتی با استفاده از تصاویر سنجش از دور (مطالعه موردی: جاده سبزوار-شاهرود)

در این تحقیق ۳۵ کیلومتر از بزرگراه آسیایی سبزوار- شاهرود به دلیل قرار گرفتن در منطقه گرم و خشک که همواره شاهد خرابی های آسفالتی می باشد در نظر گرفته شده است . به منظور پیش بینی شاخص خرابی روسازی (PCI) و عمر روسازی (AGE) آسفالتی از باندهای قرمز (B۴)، سبز (B۳)، آبی (B۲) و مادونقرمزنزدیک (B۸) تصاویر اپتیکی سنتینل -۲ با توان تفکیک -مکانی ۱۰ متر و با توجه به اینکه طولموج مشابه طیف پاسخ آسفالت داشتند، استفاده گردید. در ارتباط بین شاخص خرابی روسازی و طیف سنجی تصاویر ماهوارهای در پیش بینی شاخص خرابی ، باند مادون قرمز نزدیک با ضریب تعیین (۰۸۵۹,۰ (R۲= عملکرد بهتری نسبت به سایر باندها داشته و از دقت نسبتا بالاتری برخوردار است که می توان آنرا به سایر شاخص های خرابی مانند شاخص عملکرد روسازی (PSI) بسط داد. همچنین باند مادون قرمز نزدیک در ارتباط بین پیش بینی شاخص سن روسازی (AGE) و طیف سنجی تصاویر ماهوارهای با ضریب تعیین (۲۳۵۲,۰(R۲= عملکرد بهتر و دقت بالاتری نسبت به سایر باندها ارائه داد.

کلیدواژه ها:

روسازی آسفالتی ، شاخص خرابی روسازی ، سیستم اطلاعات جغرافیایی ، سنتینل -۲ ، سنجش از دور