بررسی عملکرد و آلایندگی موتور RCCI با ترکیبات و درصدهای مختلف گاز طبیعی
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 71، شماره: 1
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 156
فایل این مقاله در 24 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-71-1_002
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1403
چکیده مقاله:
روش RCCI در موتور دوگانه سوز دیزل-گاز در این پژوهش استفاده می شود. بررسی مطالعات گذشته نشان می دهد، ترکیبات مختلف گاز طبیعی و درصد آن بر عملکرد موتورهای دوگانه سوز اثر زیادی دارد. هدف این تحقیق بررسی رفتار احتراق موتور OM۳۵۵ در حالت دوگانه سوز (دیزل/گاز) به کمک دینامیک سیالات محاسباتی است. برای این منظور موتور دوگانه سوز با ترکیبات مختلف گاز CNG و درصدهای مختلف آن برای سرعت ۱۴۰۰ دور در دقیقه با استفاده از نرم افزار کانورج شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که ترکیبات گاز طبیعی با مقدار متان بیشتر ضمن افزایش کیفیت احتراق، مقدار هیدروکربن های نسوخته و آلاینده دوده را کاهش می دهد. همچنین در احتراق این ترکیب دمای محفظه احتراق افزایش یافته و مقدار آلاینده NOX در گازهای خروجی افزایش می یابد. بررسی درصدهای مختلف گاز طبیعی در موتور دوگانه سوز نشان می دهد که با افزایش مقدار گاز طبیعی تا ۷۰ درصد، مقدار بیشینه دمای داخل محفظه احتراق کاهش و در بیشتر از این مقدار افزایش می یابد. لذا آلاینده NOX برای نسبت های تا ۷۰ درصد، نسبت به موتور دیزلی تا ۷۵ درصد کاهش و با افزایش بیشتر مقدار گاز طبیعی به دلیل بالارفتن دمای محفظه احتراق مقدار آلاینده NOX افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی میرمحمدی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی، تهران، ایران
احمدرضا کارگریان مروستی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
