مقاوم سازی قاب خمشی فولادی با استفاده ازسیستم (SB) ستون فقراتی

مطالعات گذشته در زمینه تاثیر زلزله روی سازه های فولادی نشان می دهد که خواص خود سازه، به ویژهرفتار پسماند و ظرفیت تغییر شکل سازه نقش تعیین کننده ای در پایداری سازه در برابر زلزله دارد. اخیراروش های مقاوم سازی نوین برای بهسازی موضعی و کلی سازه های فولادی مورد توجه قرار گرفته اند. یکیاز این روش ها استفاده از سیستم ستون فقراتی است. سیستم ستون فقراتی برای رسیدن به بهبودعملکرد لرزه ای، اعضای قاب مهاربندی شده هم محور متعارف را با یک خرپای قوی به شکل سیستممختلط ترکیب می کند. خرپای قوی مانند یک ستون فقرات در برابر تمایل قاب های مهاربندی شدههممحور به تمرکز آسیب در یک یا چند طبقه در طول تحریک شدید لرزهای مقاومت می کند. هدف ازسیستم ستون فقراتی توزیع یکنواخت دریفت های طبقه در طول ارتفاع یک ساختمان است. در این مقالهابتدا برای صحت از مدل سازی عددی در آباکوس، اعتبارسنجی با استفاده از دو مدل ۱۰ و ۱۵ ،آزمایشگاهی انجام شده است. پس از اعتبارسنجی مدل های عددی، قاب های خمشی فولادی ۱۰،۵ و ۱۵طبقه براساس ویرایش یک و چهارم آیین نامه ۲۸۰۰ طراحی شده و در ادامه قاب های خمشی فولادی ۵و ۱۵ طبقه طبق ویرایش یک توسط استرانگبک مقاوم سازی و توسط نرم افزار آباکوس تحلیل شده است .تحلیل های انجام گرفته به صورت دینامیکی و استاتیکی غیرخطی انجام شده است. تاثیر این شیوه ۱۰ و۱۵ طبقه با سیستم باربر جانبی مهاربند، مقاوم سازی در سازههای قاب خمشی فولادی ۵ ستو ن فقراتیتحت آنالیزهای بارافزون و تاریخچه زمانی تحت ۷ شتاب نگاشت های حوزه دور و ۷ شتاب نگاشت هایحوزه نزدیک گسل بررسی شده است. نتایج از نظر ضریب رفتار و منحنی های نیرو - جابه جایی و IDR ارائهمی گردند. نتایج نشان می دهد که استفاده از سیستم استرانگ بک در سازه ۱۰،۵ و ۱۵ طبقه میزانجابه جایی و IDR را در شتاب نگاشت حوزه دور و نزدیک کاهش می دهد.

کلیدواژه ها:

مهاربند ، ستون فقراتی ، مقاوم سازی ، سیستم قاب خمشی