بررسی تنش های وارده بر ارابه فرود بالگرد بل ۲۱۴

با توجه به اینکه بیشتر تجهیزات نظامی موجود مخصوصا وسایل پرنده دارای عمر عملکردیزیادی هستند و به دلیل وجود تحریم قطعات این وسایل از عمر در نظر گرفته شده طبقاستانداردهای تولیدی خود گذر کرده اند، بایستی مورد بررسی جهت شناسایی ضعف هایساختاری موجود و ایمن بودن قرار گیرند.یکی از مهمترین جنبه های قابل بررسی در قطعاتجهت شناسایی تهدیدات ایمنی ،بررسی عمر خستگی قطعات می باشد.هدف اصلی ارابه فرود در وسایل پرنده جذب انرژی وارده به هنگام فرود می باشد به طوری کهیک تماس ایمن با زمین برقرار کرده و تمام وزن بالگرد را تحمل نماید. اربه فرود وسایل پرندهجزء مهم ترین قطعات بوده که باید به گونه ای ساخته شود که حتی در موارد فرود اضطراریتمام بارهای وارد شده را تحمل نماید. در هنگام وقوع این چنین شرایط اضطراری باید ارابهفرود بالگرد به نحوی عمل نماید که به ساختار اصلی بدنه آسیبی وارد نشده و یا این آسیب هاحدالامکان بسیار ناچیز باشند.به دلیل بالا بودن عمر ارابه های فرود موجود امروزی وجودهرگونه آسیب در اجزاء ارابه فرود می تواند به وجود آورنده سانحه ای ناگوار حتی موجب ایجادصدمات جانی شدید شود. در همین راستا در این مقاله به بررسی تنش در اربه فرود ثابت ازنوع اسکید بالگرد بل ۰۱۰ پرداخته شده است تا ضعف و تهدیدات ایمنی موجود شناسایی وراه حل هایی در جهت استانداردسازی این قطعه ارائه گردد. سپس نتایج به دست آمده از نرمافزار با سانحه های رخ داده مقایسه گردیده است. با توجه به آنالیز تنش انجام شده مشخصگردید ترک های اولیه رخ داده در سازه و مبدا شروع شکست در محل هایی با تمرکز تنش بالارخ داده است.در نتیجه با مد نظر قرار دادن نتایج المان محدود به وسیله نرم افزار انسیس ومقایسه با موارد واقعی سعی بر ارائه روش بهینه در بازدید های تعمیر و نگهداری بر اساسجداول تعمیراتی و تصحیح وضعیت عمر در نظر گرفته شده در مراجع مربوط به کتب فنیبالگرد شده است.

کلیدواژه ها:

ارابه فرود ، بالگرد بل ۰۱۰ ، عمر خستگی ، تحلیل تنش ، انسیس