ارزیابی فناوری بالگردهای موتور پیستونی برای توسعه و کاربرد در صنعت بالگردی کشور

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 175

نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SFDTE-9-35_001

تاریخ نمایه سازی: 2 تیر 1403

چکیده مقاله:

موتورهای پیستونی اولین مدل های پیشران طراحی شده برای بالگردها هستند و بدلیل عملکرد بسیار مناسب هنوز کاربرد بسیاری در بالگردهای سبک دارند. انواع مختلفی از بالگردها از موتورهای پیستونی در سه چهارم کل هواپیماهای و بالگردهای جهان و در زمینه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. با بررسی اسناد، مقالات و پایگاه های اطلاعاتی مختلف مشخص شد که تا کنون هیچ تحقیق مدون و گویایی در مورد پیدایش، توسعه، کاربردها و ویژگی های عملکردی بالگردهای موتور پیستونی انجام و ارائه نشده است. در تحقیق حاضر با بررسی بیش از ۲۰۰ نوع بالگرد با موتور پیستونی بررسی وضعیت کاربرد و نقاط ضعف و قوت آنها انجام شده است. محدوده توان تولیدی ثبت شده موتورهای پیستونی مورد استفاده در بالگردها از ۸ اسب بخار تا ۲۱۰۰ اسب بخار به ترتیب متعلق به موتور دو زمانه تک سیلندر مورد استفاده در بالگرد ان آر-۵۴ و موتور شعاعی ۱۸ سیلندر دو ردیفه پرت اند ویتنی آر-۲۸۰۰-۵۰ بوده است. ۵۳% موتورهای استفاده شده از نوع پیستون متقابل، بیش از ۷۰% پیکره بندی مورد استفاده از نوع تک ملخ و کشورهای ایالات متحده امریکا، فرانسه به ترتیب با ۵۵%، ۸.۵% از کل تولید انواع این بالگردها جزو پیشتازان این صنعت هستند. ۴۱% کاربرد این بالگردها مربوط به کاربری عمومی چند منظوره بوده است.تنوع در ساختار، سبک بودن، طراحی ساده تر، ارزان بودن، تعمیر و نگهداری آسان، کارکرد با حداقل استهلاک و هزینه به مدت طولانی، بالا بودن استحکام و ضریب ایمنی و اطمینان و مصرف سوخت ویژه بهتر نسبت به موتورهای توربوشفت باعث می شود تا شناخت و طراحی و ساخت یا بومی سازی و توسعه استفاده از بالگردها با موتورهای پیستونی بتواند بعنوان یک راه حل در ماموریت های مختلف با هزینه کمتر و بهره برداری بیشتر انتخاب شود.

نویسندگان

علی مهرابی

استادیار مهندسی بالگرد، دانشگاه افسری امام علی(ع)، تهران

حسین کاوند

دانشجوی کارشناسی مهندسی نت بالگرد، دانشگاه افسری امام علی(ع)، تهران