کاربرد شاخص خطر برای شناسایی بخش های مستعد تصادف راهها بر اساس بازرسی ایمنی راه
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 769
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_253
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
به دلیل نقص کلی دادههای قابل اعتماد در مورد تصادفات جادهای و گاهی به دلیل کم بودن اطلاعات در مورد تصادفات قابل پیشگیری، بازرسی ایمنی راه در بسیاری کشورها مورد توجه واقع شده است. شاخصهای متفاوتی نیز برای کمی کردن مفهوم خطر و شناسایی نقاط مستعد تصادف تعریف شده است. در کشور ما روشی مدون برای نحوه بازرسی و یک شاخص عددی که قطعات مختلف راهها را با یکدیگر مقایسه نماید وجود ندارد. هدف از این مقاله معرفی چنین شاخصی برای راههای دوخطه دوطرفه می باشد. این شاخص از ترکیب نتایج حاصل از بازرسی راه، ارزیابی سازگاری طرح هندسی راه و میزان در معرض خطر قرارگیری کاربر بدست میآید. در این مقاله با استفاده از یک مطالعه موردی، شاخص معرفی شده با روش موجود شناسایی نقاط حادثه خیز مقایسه شده و مورد آزمون قرار گرفته است. اعتبار سنجی مدل با استفاده از تحلیل همبستگی نشان میدهد که اختلاف معنیداری بین رتبه های شاخص پیشنهادی و روش معمول ادارات راه وجود ندارد. استفاده از این شاخص بویژه در راه هایی که داده های قابل اعتماد از تصادفات گذشته وجود ندارد توصیه میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اصغر صادقی
دانشجوی دکتری، مرکز تحقیقات فنی و اقتصادی ایمنی جادهای، دانشگاه فردو
اسماعیل آیتی
استاد، مرکز تحقیقات فنی و اقتصادی ایمنی جادهای، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :