ارتقاء کارایی تقاطع های چراغدار شریانی با استفاده از راهکارهای غیرمتعارف

حمل ونقل و معابر شهری جزء جداناپذیر زندگی روزمره انسان به حساب می آیند و با افزایش تردد خودروها در معابر، تقاطعات بعنوان مهمترین و اساسی ترین رکن از یک شبکه حمل و نقل شهری مشکلاتی از قبیل تراکم و جمع شدگی، تاخیر، افزایش زمان سفر، کاهش ایمنی تردد و... را تجربه می نمایند. از آنجا که ارتقاء کارایی و ارائه سطوح بالای خدمات ترافیک به ویژه در تقاطعات چراغدار معابر شریانی منجر به افزایش ظرفیت کلی شبکه حمل و نقل شهری می گردد، به منظور دستیابی به این هدف با در نظر گرفتن اثرات کوتاه مدت راه حل ها و طراحی های مرسوم و متعارف کنونی بمنظور رفع مشکلات اینگونه تقاطع ها، از جمله اصلاحات هندسی، تعریض معابر و اضافه کردن خطوط عبوری، لزوم ارائه راهکارهای نوین و غیرمتعارف مبتکرانه کاملاً مشهود می باشد. به همین منظور در این تحقیق با محوریت حذف اثرات منفی انجام حرکات گردش به چپ در تقاطع ها، به بررسی و ارزیابی عملکرد تقاطع های همسطح غیرمتعارف: دسته پارچی، کرواتی، دوربرگردان های میانه ای و گردش به چپ غیرمستقیم مربعی بعنوان راه حل مشکلات در تقاطع های چراغدار معابر شریانی و سنجش میزان تاثیرگذاری آن ها بر کارایی اینگونه تقاطع ها تحت شرایط مختلف حجمی با استفاده از نرم افزار ترافیکی Aimsun پرداخته خواهد شد.

کلیدواژه ها:

تقاطع های غیرمتعارف ، گردش به چپ ، تقاطع های معابر شریانی ، نقاط برخورد