بررسی کیفی تاثیر عدم اجرای تقاطعهای غیرهمسطح همزمان با اجرای مسیرهای بزرگراهی بر انتظار راننده از مسیر

انتظار راننده از مسیر، یکی از ارکان طراحی و مدیریت مسیر میباشد. مسیر باید بگونهایی طراحی و مدیریت گردد که بیشترین انطباق را با انتظار راننده از مسیر داشته باشد. انتظار راننده از مسیر مفهومی پیچیده است که ارتباط مستقیم با تجربیات، فرهنگ، نحوه رشد و همچنین طراحی و علامتگذاری هر مسیر خاص دارد و هرگونه اختلالی در آن خطر بروز تصادفات را افزایش میدهد. برخی از بزرگراهها به دلایل گوناگون، بدون اجرای همزمان تقاطعهای مورد لزوم به بهرهبرداری می- رسند و طی این مدت بعضا از تقاطعهای همسطح استفاده میگردد که از نظر فنی قابل قبول نمی- باشند و آمار تصادفات را بالا میبرند. در تحقیق پیش رو احداث دوربرگردانهای کمربندی ورامین-- پیشوا بعنوان مورد مطالعاتی مورد بررسی قرار گرفت. انحراف ترافیک خاصی که برای این مسیر طی مدت اجرای دوربرگردانها در نظر گرفته شد، باعث ایجاداختلال در انتظار رانندگان از مسیر گردید که عامل اصلی این اختلال تعبیه سرعتگیرها در مسیر بزرگراهی بود. نتیجه حاصل از این تحقیق میدانی بیانگر این واقعیت بود که بهرهبرداری از پروژه های بزرگراهی بدون احداث دوربرگردانهای غیرهمسطح، نه تنها هزینه اجرای پروژه را از طرق مختلف افزایش میدهد، بلکه با اختلال اجباری که در انتظار راننده از مسیر ایجاد میگردد، زمینهساز بروز تصادفات نیز خواهد گردید.

کلیدواژه ها:

انتظار راننده از مسیر ، بزرگراه ، انحراف ترافیک ، سرعتگیر ، تصادف