تاثیر ضریب صلبیت انواع خاک ها بر روی نشست لوله های مدفون در خاک بالای تونل های مترو با استفاده از روش تفاضل محدود

گسترش زندگی شهرنشینی، افزایش و تراکم روز افزون جمعیت و به دنبال آن افزایش نیاز به مترو و وسایل حمل و نقل زیر زمینی،سبب گسترش روز افزون تونل های مترو در این مناطق شده است و امروزه مهندسان با مشکلی که بیش از پیش با آن مواجه میشوند تاثیر منفی حفاری تونل های مترو بر روی تجهیزات و تاسیسات مدفون در خاک می باشد. با بهره گیری از روش عددی تفاضلات محدود و با مدل سازی حفاری مکانیزه تونل های مترو در زیر لوله های مدفون در خاک با استفاده از برنامه FLAC۳D ، نشست لوله و زمین برای خاک های با ضرایب صلبیت مختلف بدست می آید. نتایج نشان می دهد که یک رابطه منطقی بین ضریب صلبیت خاک و نشست خاک بالای لوله و نیز لوله مدفون در خاک وجود دارد به طوری که با افزایش ضریب صلبیت خاک که به طور نسبی به سختی لوله مدفون و جنس خاک وابسته است موجب کاهش نشست لوله و زمین خواهد شد و با کاهش شیب نمودار صلبیت-نشست، با افزایش ضریب صلبیت خاک در لوله های مدفون، اختلاف نشست لوله و زمین به طرز قابل توجهی افزایش می یابد

کلیدواژه ها:

حفاری تونل ، لوله مدفون ، روش تفاضل محدود ، صلبیت خاک ، FLAC۳D